フェラーリ、F1長期休暇中にムジェロとモンツァで戦略的トラックテスト2回を計画

フォーミュラ1が予想外の5週間の空白期間を迎える中、フェラーリはSF-26の改良と5月の選手権再開に備え、2回の主要トラックテストを積極的に計画しています。スクーデリア・フェラーリは、ムジェロでテストドライバーを、モンツァでレースドライバーを活用し、重要なデータ収集と新コンポーネントの試作を行い、この休暇期間を開発機会へと転換する予定です。

なぜ重要なのか:

熾烈な競争が繰り広げられるシーズンにおいて、トラックタイムとデータ収集のあらゆる機会を最大化することは極めて重要です。フェラーリがこれらのテストを実施する決定は、勢いを維持し、シミュレーター作業を実走行フィードバックで検証し、長期休暇を異なる方法で活用する可能性のあるライバルに対する優位性を得ようとする戦略的努力を示しています。

詳細:

• ムジェロテスト（TPCセッション）: アントニオ・ジョヴィナッツィ、アルテュール・ルクレール、アントニオ・フオコからなるフェラーリのテストチームが、ムジェロで2日間のテストを実施します。このセッションは、シミュレーターの仮想データと実際のトラックフィードバックを結びつけることに重点を置きます。
• 新規制の恩恵: FIAの旧型マシンに関する規制緩和により、フェラーリは今回のTPCセッションで初めて2025年マシンであるSF-25を使用できるようになり、より関連性の高いデータを得ることが可能です。
• モンツァ・フィルミングデー: 4月21日に予定されている高速サーキット、モンツァでのこのイベントは二重の目的を果たします。公式にはプロモーション用フィルミングデーですが、本格的な技術評価に使用される予定です。
• ドライバー＆コンポーネントテスト: シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンの両名の参加が見込まれており、許可されているフィルミングデー走行距離のうち最後の200kmを使用します。このセッションは、エネルギー回生システム（ERS）とエアロダイナミクス性能の主要な検証の場となるでしょう。
• 「マカレナ」ウイング試作: フェラーリは、モンツァテストで話題の新「マカレナ」リアウイングコンポーネントを試作する計画で、5月初頭のマイアミグランプリでの競争デビューを目標としています。

今後の展開:

今回の4月テストから得られるデータとコンポーネント検証結果は、シーズン再開に向けたフェラーリの準備作業に直接反映されます。すべての注目は、5月2日から4日にかけて開催されるマイアミグランプリで選手権が再開される際の、SF-26と「マカレナ」ウイングのような新エアロコンポーネントの性能に集まり、これが積極的な休暇期間の活用がトラック上の優位性につながるかどうかを示すことになります。