フェラーリ、ピットレーンでのルクレールとノリスの接触で罰金処分

フェラーリは、プラクティス中の混乱したピットレーンでのインシデントで、シャルル・ルクレールのマシンがランド・ノリスのマクラーレンと接触した件で罰金処分を受けました。この珍しい接触事故は、レッドフラッグによりコース復帰を急ぐチームが多かった状況下で、ルクレールがフェラーリのガレージから出た直後にノリスの進路を塞いだことが原因で発生し、ノリスのマシンのフロントウイングに損傷を与えました。

なぜ重要か:

フェラーリのピットレーンにおける判断ミスは、F1の高いプレッシャー環境を浮き彫りにしています。一瞬の判断がコストのかかるミスにつながり、ドライバーのセッションに影響を与えかねません。特に中断されたプラクティスセッションでのこのようなインシデントは、チーム間の正確なコミュニケーションと状況認識の重要性を強調しています。

詳細:

• 接触事故は、ノリスのマクラーレンがすでにファストレーンを通過し、フェラーリのピットボックスに接近していたにもかかわらず、ルクレールがピットボックスを離れる指示を受けた際に発生しました。
• FIAスチュワードの裁定: FIAスチュワードはフェラーリに責任があるとし、ルクレールの安全な発進を担当したチームメンバーが「状況を誤判断し、ルクレールに不明瞭な指示を出したため、ルクレールはノリスの車を確認できなかった」と述べました。結果として、両車はファストレーンで接触しました。
• ルクレールの見解: ルクレールは「2台のマクラーレンが出てきたことによる少しの混乱」が原因だとし、メカニックがマクラーレンの退出をより遅いと予想していたためだと説明しました。彼は「こういう時は、チームを頼るものだが、こういったことは起こる。また、全てのレッドフラッグのせいで、皆がラップをこなそうと急いでいた難しい瞬間でもあった」と付け加えました。
• ノリスの反応: ノリスはセッションを「とにかく難しい一日だった」と表現し、ピットレーンでの事故で「チームにいくらかの費用がかかった」と述べました。彼は「昨年ここで感じた感覚が全く失われている」と、マシンへの不満も示唆しました。

全体像:

このインシデントは、シンガポールのFP2セッション中に発生し、2度のレッドフラッグにより、チームは一貫したロングランを実行できませんでした。この混乱により、多くのドライバーがリズムを見つけるのに苦労しましたが、最終的にはマクラーレンのオスカー・ピアストリが、この困難にもかかわらずセッションのトップタイムを記録しました。

今後の見通し:

フェラーリはピットレーンでの違反行為に対し罰金が科せられますが、全チームにとってのより大きな焦点は、混乱したプラクティスセッションから得られた限られたデータの分析になるでしょう。特にマリーナベイのような、戦略と精度が鍵となるサーキットでは、シームレスなピットレーンオペレーションと明確なコミュニケーションの確保が、フェラーリにとって今後極めて重要になります。

• 各チームは、これからFP3と予選に移行し、タフなシンガポールGPに向けた車両セットアップのために、トラック上でのあらゆる瞬間が極めて重要になります。