F1 2025年最高年収ドライバー：フェルスタッペンが首位、ノリスが急上昇

フォーブスが発表した新しいリストによると、マックス・フェルスタッペンが2025年も約7,600万ドルの収入でフォーミュラ1最高年収ドライバーの座を維持した。一方、新たにワールドチャンピオンに輝いたランド・ノリスの収入は、パフォーマンスボーナスにより大幅に増加し、3位に躍進した。この財務ランキングは、2025年最終選手権順位とは明らかな乖離を示しており、ドライバーの契約と市場価値が必ずしも最近のトラック上の結果と一致しないことを浮き彫りにしている。

なぜ重要なのか：

ドライバーの給与は、チームの財務的コミットメントと、スポーツ界内におけるドライバーの認識された市場価値の重要な指標である。このリストは、ルイス・ハミルトンのような確固たるスターたちの、競争力の低いシーズンにおいても持続する財務的パワーを明らかにし、ノリスの契約のように成果連動型の契約が収益をいかに急速に押し上げられるかを強調している。また、チームがドライバーラインアップを構築する際に直面する経済的状況への洞察を提供する。

詳細：

• フェルスタッペンの優位性：わずか2ポイント差で5度目のタイトルを逃したにもかかわらず、このレッドブルドライバーの約7,600万ドルのパッケージには、約6,500万ドルの巨額の基本給が含まれており、彼がスポーツの基準となる存在であることを反映している。
• ハミルトンの一貫した価値：フェラーリでの初年度を迎えたルイス・ハミルトンは、6位で終えた厳しいシーズンにもかかわらず、7,050万ドルで2位の座を保持し、スポーツに対する彼の比類なき商業的・歴史的価値を実証した。
• ノリスのボーナス大成功：マクラーレンのランド・ノリス、2025年チャンピオンは、約5,750万ドルを稼いだと推定される。彼の契約構造は示唆に富む。1,800万ドルの基本給が、彼のタイトル獲得のパフォーマンスに連動したボーナスにより、約4,000万ドル近くまで膨れ上がった。
• トップ10の残りのメンバー：シャルル・ルクレール（3,000万ドル）とオスカー・ピアストリ（3,750万ドル）がトップ5を締めくくり、フェルナンド・アロンソ（2,650万ドル）、ジョージ・ラッセル（2,600万ドル）、ランス・ストロール（1,350万ドル）、カルロス・サインツ（1,300万ドル）、メルセデスの新人キミ・アントネッリ（1,250万ドル）が続いた。
• アントネッリの1,250万ドルの契約は新人としては注目に値し、750万ドルのボーナス要素はメルセデスからの高い期待を示している。

全体像：

外部スポンサーシップおよびエンドースメント収入を除いたフォーブスの推定値は、F1の複雑な経済構造を示している。ベテランドライバーは、長期契約とレガシーによって確保された高い基本給を要求する一方、ノリスのような新しいチャンピオンは、インセンティブ重視の契約の恩恵を受けている。2026年のレギュレーション変更が近づくにつれ、これらの財務的コミットメントは、次の競争時代に向けたドライバー市場の安定性とチーム予算編成において重要な役割を果たすことになる。