F1のレジェンド：フェラーリ、2026年の成功にはニューイやステラのような技術的ビジョナリーが不可欠

元F1ドライバーのリカルド・パトレーゼ氏は、フェラーリが長年抱える課題の根源は、チーム固有のアイデンティティと、エイドリアン・ニューイ氏やアンドレア・ステラ氏のような、孤高のテクニカル・ビジョナリーの決定的な欠如にあると見ています。2026年のレギュレーション変更に向けて準備を進めるスクーデリアに対し、パトレーゼ氏は現状のエアロダイナミクス方向性について懐疑的であり、パワーユニットの性能が本質的な問題ではないと強調しています。

なぜ重要か:

フェラーリの長きにわたるチャンピオンシップへの挑戦は続いており、チーム固有の「フェラーリ問題」（歴史的なプレッシャーと内部構造の複雑な課題）を克服することが極めて重要です。2026年の大幅なレギュレーション変更を控え、明確なテクニカルリーダーシップの不在は、チームが新たなスタートを最大限に活かし、常にトップ争いを繰り広げる上で障害となる可能性があります。

全体像:

• 「フェラーリ問題」: パトレーゼ氏は、フェラーリにとって最大の障壁は「フェラーリであること」そのものだと指摘。これは、チームの進歩を妨げる自己課したプレッシャーや内部力学を示唆しています。この感情は、莫大なリソースと才能にもかかわらず、チームが抱える長年の苦境という、よく知られた物語を反映しています。
• マスターマインドの不在: 主要な批判点の一つは、全体を統括する技術的天才の欠如です。パトレーゼ氏は、フェラーリが必要としながらも欠いているリーダーシップのタイプとして、エイドリアン・ニューイ（元レッドブル、アストンマーティン移籍予定）とアンドレア・ステラ（強力な技術的バックグラウンドを持つマクラーレンのチーム代表）を具体的に挙げています。

詳細:

• 2026年への注力: フェラーリは2026年レギュレーションを優先していると報じられていますが、パトレーゼ氏は特にエアロダイナミクスに関するチームの戦略的アプローチに懐疑的です。
• エンジンよりエアロダイナミクス: パトレーゼ氏は、フェラーリの現在のパフォーマンス問題は主にエンジンではなくエアロダイナミクスに起因すると断言します。彼は、近年のエンジン性能におけるフェラーリの大きな進歩に言及する、パドック全体の一般的な見解とも一致するパワーユニットが競争力があると信じています。
• ニューイの専門知識: 彼はニューイのエアロダイナミクスにおける強みを強調し、トップクラスのエアロダイナミクス人材がライバルチームに集中していると指摘。これは、この重要な分野でフェラーリが効果的にイノベーションを進める上での課題を浮き彫りにします。
• 将来への懐疑論: パトレーゼ氏が繰り返し口にする「毎年『来年、来年』と言う」という言葉は、フェラーリのチャンピオンシップへの野心を巡る、常に存在する希望と、その後の失望を端的に表しています。

今後:

フェラーリは困難な2025年シーズンに直面しており、シャルル・ルクレールもチームが現在4番目に速いと率直に認めています。2025年のルイス・ハミルトンの加入と2026年の大規模なレギュレーション変更は、潜在的なリセットの機会を提供します。しかし、パトレーゼ氏が指摘する根本的な構造的およびリーダーシップの問題に対処しなければ、チームは多大な投資とドライバーの才能にもかかわらず、過去のサイクルを繰り返すリスクを負うことになります。