F1、スプリントレースを倍増検討、金曜フォーマットの変更も模索

Why it matters:

スプリントレースを増やす動きは、現代F1が抱える根本的なジレンマを示す。ファンや放送局が求める「トラック上のアクション増加」と、チーム・ドライバーにかかる身体的・物流的負担とのバランスだ。同時にカレンダー戦略の変化は、街路コース依存を抑えつつグローバルな足跡を維持しようとするF1の慎重な試みでもある。

The Details:

• スプリントレース拡大: リバティ・メディアはファンの反応と放送側の関心が好調なことから、2027年以降に年間スプリントを12レースへ増やす意向を示している。
• 金曜フォーマット刷新: ステファノ・ドメニカリCEOは、スプリントが行われない週末でも金曜日に単なるフリープラクティスだけでなく、競技性のある要素を加えたいと考えている。予選形式や別のアクションを提供する案が検討中だ。
• 新人ドライバーへの配慮: 圧縮されたスプリントウィークエンドは新人にトラックタイムを制限するため、追加練習枠を認める案が出されている。
• カレンダーの安定とローテーション: シーズンは24レース上限を守りつつ、2029年まで東南アジアやアフリカの大規模プロジェクトが実現しにくいことから、欧州サーキットが隙間を埋める形になる。
  • バルセロナ‑スパのローテーション契約や、ポルトガルGP復帰の発表がその一例だ。
• トルコGPの状況: 確定ではないが、ドメニカリCEOはイスタンブール・パーク復帰の交渉が進んでいると強く示唆した。これは最近の街路コース重視のカレンダーに、永久サーキットをもう一つ加える意味合いだ。

What's next:

F1は近々、具体的なフォーマット提案を提示する予定だ。24レース上限の中で、伝統的な欧州サーキットと新興の目的地レースが共存しながらカレンダーは変化し続ける。2027年からスプリントを倍増させる案は、導入以来最大のフォーマット変革になる見込みだ。