F1チーム代表ら、マイアミGP前に2026年規則改定案の投票へ

なぜ重要か:

• エネルギー回収上限はラップタイムとレースの興奮度に直結します。
• 最近の日本GPでの衝突事故は、現行上限が安全リスクを孕んでいることを浮き彫りにしました。
• チームはパワーユニットの優位性を守るため上限引き上げを望み、ドライバーはよりダイナミックな走行を求めています。

詳細:

• 現行回収上限はラップあたり8.5 MJ。提案は約5‑6 MJへ削減です。
• スーパ―クリッピングのパワー上限を250 kWから350 kWへ引き上げる案が出されています。
• マックス・ヴェルスタッペン、カルロス・サインツ、ジョージ・ベアマンが規則を公に批判しました。
• FIA会長ベン・スライエムは、提案をWMSCの電子投票に回し、即時適用には全会一致が必要だと述べました。

今後の展開:

• 投票が停滞した場合、FIAは安全上の理由で介入できる余地があります。
• メルセデスのトト・ヴォルフ氏は「外科手術のように」細部にわたる調整を呼びかけました。
• マイアミGP後の追加投票が、2026シーズン全体の方向性を決める可能性が高いです。