F1ドライバー、FIA規定を「根本的に欠陥あり」と指摘するも、多くが発言を封じられる

F1ドライバーたちが「根本的に欠陥がある」と考えるレギュレーションについて、次第に口を封じられる状況が強まっている。マイアミでは、ランス・ストロールが現行マシンは「レースを破壊している」と発言し、他のドライバーも契約上、FIAを批判できないことをほのめかした。この問題は少なくとも2030年まで対処されない見通しだ。

なぜ重要なのか:

ドライバーのフィードバックは、安全性と競争性をチェックする重要な手段である。彼らの声を封じることは、信頼性を損なう。核心的な規則が2029年まで固定されている状況では、意味のある性能向上は小幅な調整に限られ、ファンの離反を招くリスクがある。

詳細:

• フェルナンド・アロンソの記者会見後、ランス・ストロールは現行マシンを「根本的に欠陥がある」と指摘し、「レースを破壊している」と述べた。
• ストロールは、一部のドライバーは発言できるが、他のドライバーは契約上、FIAを批判することが禁止されていると警告した。
• リフト＆コースト、コストキャップ制限、「スーパークリッピング」規則などの主要レギュレーションは2029年まで変更されず、わずかな調整のみが可能な状態が続く。
• マックス・フェルスタッペンもストロールに同調し、初期段階でドライバーの意見を取り入れていれば、現在の設計上の行き詰まりを避けられたかもしれないと語った。

今後の展開:

最初の大規模な規則見直しは2030年シーズンまで実施できず、今後5年間は漸進的な修正のみが可能な期間が残される。もしFIAが今になってドライバーを規則策定プロセスに参加させるなら、将来のレギュレーションがようやくファンが期待するパフォーマンスと一致する可能性がある。