デレク・デイリー、フェラーリ苦戦中のルイス・ハミルトンに即時引退を促す

ルイス・ハミルトンは、フェラーリでのデビューシーズンにおいて厳しい現実を突きつけられました。輝かしいキャリアで初めて、一度も表彰台を獲得できないという事態に陥りました。元F1ドライバーのデレク・デイリーはこの不振を受け、一時的なスランプではなく避けられない生理的年齢による衰えが原因だと指摘し、さらなる凋落を目の当たりにするよりも即時引退するよう促しました。

なぜ重要なのか:

ハミルトンを巡る議論は、記録追求からレガシー保全へと移行しつつあります。フェラーリが失望のシーズンを送りながら2026年規制を見据える中、この大型移籍を正当化すべきというチームへのプレッシャーは高まっています。デイリーの評価が正しければ、フェラーリは伝説のドライバーから得られる経験の恩恵を受けるどころか、全盛期を過ぎたドライバーに足を引っ張られ、困難な戦略的判断を迫られるリスクに直面するかもしれません。

詳細:

• 生理的衰え: デイリーは評価において率直でした。ハミルトンは史上最高のドライバーであり続けるが、年齢のためにそのパフォーマンスは向上しないと述べました。40代となったハミルトンが10代後半や20代前半のドライバーと生理的に競い合うことはできないと強調しました。
• チームメートとの苦闘: この批判は、ハミルトンがバルテリ・ボッタス（メルセデス時代）、ジョージ・ラッセルに続き、現在フェラーリではシャルル・ルクレールに対しても一貫して後れを取るパターンを浮き彫りにしています。
• マーケティングの終了: デイリーはハミルトンプロジェクトを、今や終わった「マーケティング活動」と規定しました。ハミルトンが引退しなければ、彼を雇用したフェラーリ経営陣が感情的な決断を下したことに対する責任を問われる可能性があると警告しました。
• 未来予測: デイリーは、ハミルトンが続投すればさらなる「Q1予選敗退」が起こると予測し、ルクレールに対して再びチャンピオンシップや複数レースで勝利することはないと主張しました。
• ルクレールの立場: フェラーリのマシンパフォーマンスが低調であるにもかかわらず、デイリーはルクレールがすぐにチームを去るとは予想していません。モナコ人ドライバーは感情的にも深く関与しており、チームは主力ドライバーを失う前にトップエンジニア人材を引き抜き、マシンを修正することを優先すると考えています。

今後の展開:

2026年に予定される新技術規制を控え、フェラーリが自らのパッケージから性能を引き出せるかどうかに焦点が当たります。デイリーはハミルトンが流れを逆転させる機会について懐疑的であり、チームはさらなる不体裁を避けるために感情よりも合理的な決断を下す必要があると提案しています。