デビッド・クルサード、マクラーレンのモンツァでのチームオーダーを『操作された結果』と批判

デビッド・クルサードは、マクラーレンがイタリアグランプリでオスカー・ピアストリにランド・ノリスを先行させるよう指示したことは、「結果を操作した」と感じ、不快感を表明しました。元マクラーレンのドライバーであるクルサードは、チームの決定に疑問を呈しました。

なぜ重要か:

モンツァでのこの出来事は、F1におけるチームオーダー、特にドライバーのピットストップでのミスが戦略的な介入につながった場合にまつわる議論を再燃させました。これは、公正なレースとチームのチャンピオンシップ優先順位の間のバランスについて疑問を投げかけます。

詳細:

• レース状況: モンツァでのレース中、ノリスとピアストリはそれぞれ2位と3位を走行していました。
• ピットストップのドラマ: ピアストリはクリーンなピットストップを行いました。しかし、ノリスのその後のピットストップは、ホイールナットの問題により4秒遅れ、ピアストリの後方でコースに復帰することになりました。
• チームオーダーの発令: マクラーレンは「チームの理由」として、ピアストリにノリスを先行させるよう指示しました。ピアストリは当初、ピットストップの遅れは「レースの一部」だとチームに言い返し、指示に疑問を呈しましたが、最終的に従いました。
• クルサードの見解: クルサードは、マクラーレンがコンストラクターズチャンピオンシップを優先するためにチームオーダーを出す権利があることを認めました。しかし、彼はピットストップのミスはレースの一部であり、ピアストリに位置を譲るよう強制する行為は結果を「操作」しているようで、「不快だった」と強調しました。

全体像:

マクラーレンの主な目標はコンストラクターズチャンピオンシップで優勝することです。チームオーダーはF1のルール内で許可されていますが、ノリスのピットストップでの問題の後に発生したこの特定の事例は、コース上での競争の整合性とチームの戦略的目標について、ファンや専門家の間で議論を巻き起こしています。