デーモン・ヒル、サインツとの衝突後、ピアストリに「誰もが自分を弾き飛ばすと想定せよ」と忠告

オスカー・ピアストリはハンガリーGPで優勝を目前にしていましたが、周回遅れのカルロス・サインツが7回のブルーフラッグを無視して衝突し、首位から転落しました。この一件に対し、デーモン・ヒルはリーダーこそ周回遅れの車両を常に脅威として捉えるべきだと警鐘を鳴らしました。

Why it matters:

この衝突は、2026年シーズンの極めて重要な局面において、ピアストリのチャンピオンシップへの勢いに影響を与えました。また、2025年よりGPDA（グランプリ・ドライバーズ協会）の理事を務め、模範となるべき立場にあるサインツにとって、今回の振る舞いは矛盾した状況と言わざるを得ません。マクラーレンにとっては、後続車のミスで勝利を逃したことが、激しいタイトル争いの中で決定的な痛手となる可能性があります。

The details:

• サインツの過失: サインツはフェルナンド・アロンソとのバトルに集中するあまり、7回にわたるブルーフラッグの警告を無視し、ターン2でピアストリに衝突しました。
• ピアストリの怒り: ピアストリは無線でサインツを「バカ（idiot）」と呼び、メディアに対しても、最下位争いを世界選手権のように行っていたサインツの意識の欠如は「受け入れがたい」と猛烈に批判しました。
• FIAの判断: FIAのステュワードは、サインツがピアストリの接近を事前に知らされていたことを確認。これにより、「全く気づかなかった」というサインツの主張は否定され、5秒のペナルティが科せられました。
• ヒルの助言: デーモン・ヒルはInstagramで「誰もが自分を弾き飛ばそうとしていると考えなければならない」と、レースの厳しさを説きました。
• システム上の問題: 今大会ではブルーフラッグの運用に混乱が見られました。オリバー・ベアマンもアイザック・ハジャーへの妨害で5秒ペナルティを受けましたが、6周目から毎周フラッグが出ていたため、正当な警告かシステム不具合かの判別が困難だったと説明しています。

What's next:

タイトル争いが激化する中、マクラーレンはピアストリがこの悔しさを早くに乗り越え、立て直すことを期待しています。一方のFIAは、誤作動や混乱を招いたブルーフラッグのプロトコルを早急に改善せよという圧力にさらされています。