カルロス・サインツ、アゼルバイジャンGPで5グリッド降格ペナルティ

カルロス・サインツがQ3のイエローフラッグ区間で十分な減速を行わなかったことがFIAの調査で判明し、アゼルバイジャンGPで5グリッド降格のペナルティを科されました。これにより、ウィリアムスのドライバーであるサインツは14番手まで後退し、チームの最新アップデートで得たアドバンテージの多くを失うこととなりました。

Why it matters:

2026年シーズンのテクニカルアップデートにより好調なペースを見せていたウィリアムスにとって、今回のペナルティは非常に痛手となります。コースポジションが至上であり、追い抜きに高いリスクが伴うバクー市街地コースにおいて、中団からのスタートは予選の速さをポイントに結びつける能力を著しく低下させます。

The Details:

• 違反内容: インシデントはターン2からターン3にかけてのストレート（マシャリングセクター4および5）で発生しました。
• テレメトリの証拠: FIAのデータによれば、サインツはイエローフラッグが掲出され、チームから減速の無線指示があったにもかかわらず、セクター4でセッション最速タイムを記録していました。
• 「グローバル・リフト」の主張: ヒアリングにおいて、サインツはターン3出口で減速することで、影響を受けた両セクターをカバーする「グローバル・リフト」を行ったと主張しました。
• スチュワードの判定: FIAはこの解釈を退けました。ドライバーは各イエローセクターにおいて個別に明確な反応を示す必要があり、後続セクターでの減速が前のセクターの義務を遡及的に満たすことはないとの判断です。

What's next:

サインツは14番手からの厳しいリカバリードライブを強いられることになります。ウィリアムスとしては、スタートでの最大限の挽回を図るとともに、バクーの街路特有の混沌とした展開に期待し、失ったポジションを取り戻したい考えです。