キャデラックF1、急成長でも「スタートアップ文化」で競争力強化へ

2026年3月にフォーミュラ1（F1）への参戦を予定しているキャデラックは、急速な拡大を進める中で、アジャイルなスタートアップ気質の文化を維持することに注力しています。現在400名の従業員を抱え、英国シルバーストン、米国シャーロット、そしてインディアナ州フィッシャーズの新本社を中心に事業を展開。チーム代表のグレアム・ローデン氏は、情報サイロ化を防ぎ、迅速な対応を促すため、「ワンチーム」というアプローチを強調しています。

なぜ重要か:

10年ぶりのF1新規参戦チームとなるキャデラックは、既存の強豪チームと競争するという途方もない課題に直面しています。当初からリーンでアジャイルな文化を醸成することで、多拠点展開する大組織が陥りがちな官僚主義の落とし穴を避け、極めて競争の激しいこのスポーツにおいて、迅速な開発と適応を可能にすることを目指しています。

詳細:

• 急速な拡大: キャデラックは2026年のデビューに向けて従業員数を400名に増やし、さらなる増員を計画しています。
• グローバルな拠点: 欧州にはシルバーストンに新拠点を設置。既存のGM施設はノースカロライナ州シャーロットにあり、米国本社はインディアナ州フィッシャーズに建設中で、2026年半ばの完成を目指しています。
• 「ワンチーム」哲学: チーム代表のグレアム・ローデン氏は、部門間のサイロ化を防ぐため、社内コミュニケーションとフラットな報告構造を重視し、アジャイルなスタートアップ文化の維持に尽力しています。
  • シルバーストンのエンジニアは、従来の階層的な指揮系統を経ずに、シャーロットの同僚と直接コミュニケーションを取る権限を持っています。
  • ローデン氏は、効率的かつ期限厳守の高度な技術的アプローチにおいて、NASAのアポロ計画からインスピレーションを得ています。
• 採用戦略: 週に約50名の新規スタッフを採用するという急速なペースにもかかわらず、キャデラックは「能力は教えられるが、価値観は教えるのが難しい」という信念に基づき、共通の価値観を持つ人材の採用を優先しています。これは、白紙の状態から一体感のある文化を構築する上で極めて重要です。
• アメリカンアイデンティティ: GM傘下のTWGモータースポーツが所有するこのチームは、「真にアメリカのチーム」を構築することにコミットしています。これは、トミー・ヒルフィガーやジムビームとの提携、そしてテストドライバーのコルトン・ハーサを擁することで、国内人材の育成を目指す意欲を示しています。
  • 現在のドライバーには、F1レースウィナーであるセルジオ・ペレスとバルテリ・ボッタスが名を連ねており、ペレスはロサンゼルス・ドジャースの試合での始球式など、プロモーションイベントにも参加しています。

全体像:

F1のコストキャップ時代において、チームはもはや資金で問題を解決できなくなったため、効率性と適応力のある文化がこれまで以上に重要になっています。既存チームが根深い文化を変えるのに苦労する中、キャデラックは白紙の状態から最適な構造を構築できるユニークな機会を持っています。このような文化的な基盤は、戦略的な採用と明確なアメリカンアイデンティティと結びつき、モータースポーツの頂点を目指す上での長期的な成功に不可欠です。

今後:

チームの成長とインディアナ州本社の稼働が進むにつれて、キャデラックが「スタートアップ」哲学をサーキットでのパフォーマンスにどれだけ効果的に転換できるかが真の試金石となるでしょう。グローバルなオペレーションの統合と、初となるF1マシンの開発が、2026年のデビューに向けた重要なマイルストーンとなります。もし彼らの文化戦略が成功を収めれば、キャデラックは新鮮で効率的なアプローチでF1の既存秩序に挑戦する、手ごわい新興勢力として台頭する可能性があります。