キャデラック、セルジオ・ペレスからの2026年F1マシンに関する主要な要望を明かす

キャデラックは、2026年F1シーズンの経験豊富な2人のドライバーのうちの1人であるセルジオ・ペレスが、すでにチームの車両開発に影響を与えていると発表しました。シミュレーターセッションを経て、ペレスはパワーステアリングシステムに大幅な変更を要望し、新チームの準備への即時的な影響力を示しています。

なぜ重要か:

• キャデラックのような新興チームにとって、ペレスとバルテリ・ボッタスのような経験豊富なドライバーを確保することは、F1の複雑な要求への迅速な開発と理解に不可欠です。
• ペレスは、現在のチーム契約に縛られず、早期に開発に影響を与えることで、キャデラックが主要コンポーネントをドライバーの好みに合わせて事前に精密に調整することを可能にしています。
• グランプリウィナーからのこうした直接的なフィードバックは、チームの学習曲線に著しい加速をもたらし、コンポーネントの最適化を支援して競争上の優位性を築くことができます。

詳細:

• セルジオ・ペレスは、2026年シーズン前のフリーエージェントであるため、キャデラックの開発チームと積極的に関わり、シミュレーターセッションに参加しています。
• キャデラックのエンジニアリングコンサルタント、パット・シモンズ氏は、ペレスがセッション中に「パワーステアリングのフィーリングについて、わずかに異なる感触を求めた」と明らかにしました。
• このフィードバックにより、エリック・ウォーレン率いるキャデラックのエンジニアリンググループは、ペレスの正確な仕様に合わせてパワーステアリングのチューニングを直ちに開始できます。
• バルテリ・ボッタスはまだメルセデスと契約中ですが、メルセデスは協力的であり、キャデラックがステアリングホイールなどのコンポーネントに関する好みをボッタスに照会することを許可しています。
• シモンズ氏は、大幅なレギュレーション変更が予想される2026年に、新チームとして経験豊富な2名のドライバーを擁することの計り知れない価値を強調しました。
• ドライバーのワークロード: 今後のレギュレーション変更により、レースはより戦術的になると予想されており、ドライバーはタイヤやその他のレース要因を管理しながら戦略的に思考することが求められます。経験豊富なドライバーは、これらの複雑さを効果的にナビゲートし、ミスを最小限に抑えるために不可欠です。

今後:

キャデラックがセルジオ・ペレスと早期に関与することは、2026年のデビューに向けた強いコミットメントを浮き彫りにします。開発サイクルの早い段階でドライバーのフィードバックを統合できる能力は、新興チームにとって大きなアドバンテージとなります。ドライバーとマシンの調和に対するこの綿密なアプローチは、ペレスとボッタスの戦略的なペアリングと相まって、キャデラックが十分に磨かれたマシンでF1グリッドに挑むための基盤を築きます。これらの細部を今解決することは、マシンがトラックに登場した際に大きな利益をもたらし、チームが基本的なドライバーの快適性やコントロールよりも、より広範なパフォーマンスの課題に集中できるようにするでしょう。