キャデラック、セルジオ・ペレス初のF1テストで得た重要な学びを明かす

キャデラックは最近、イモラ・サーキットで2023年仕様のフェラーリ車両を使用し、セルジオ・ペレスと共に初のオン・トラック・セッションを実施しました。このテストは、2026年にフェラーリのパワーユニットでF1に参戦する新チームにとって、貴重な学習機会となりました。チーム代表のグレアム・ローデン氏は、このセッションが車両性能の追求よりも、FIAへの書類提出シミュレーションからERSの緊急時対応、迅速なピットストップでの作業完了まで、オペレーション手順の洗練に重点を置いたものだと強調しました。

なぜ重要なのか：

キャデラックのF1参戦は、新たなマニュファクチャラーがグリッドに加わるという点で、このスポーツにとって重要な進展です。チームはシニアポジションで豊富な経験を持っていますが、今回のテストは、彼らのオペレーション手順がレース本番に対応できるレベルにあるかを確認するための重要な一歩となりました。新チームにとって、公式デビュー前にF1レースウィークのオペレーションのニュアンスや緊急時プロトコルを理解することは、スムーズで競争力のある参戦のために不可欠です。

詳細：

• オペレーションのリハーサル: キャデラックは、偽のFIAメールアドレスに書類を提出したり、レース中に発生する様々なシナリオ（部品供給の問題など）を体験したりすることで、これまでに内部で「リハーサルレース」を実施してきました。
• 実践的なメカニック訓練: セルジオ・ペレスと共に実施されたTPCテストは、シミュレーションでは再現できない、メカニックたちに実世界での経験を提供することに特化していました。これには、ブランケットの手順、スタート手順、予選セッション（Q1からQ2）のための迅速な車両ターンアラウンドの練習が含まれました。
• 緊急時プロトコル: テストの重要な側面は、ERS（エネルギー回生システム）の緊急事態をシミュレーションすることでした。異なるチーム出身のメカニックも含む一部のスタッフは、このような状況下でフェラーリ製パワーユニットに必要な特定のプロトコルを再確認しました。
• フェラーリとのパートナーシップ: キャデラックは、テストのためにF1カーを貸与してくれたフェラーリに感謝の意を表明し、今後のパワーユニット供給契約における協力的な性質を強調しました。
• 将来のデビュー: キャデラックが自身の車両で初めて正式なオン・トラック・ランニングを行うのは、2026年1月のフィルミングデーになると予想されており、その前にはバルセロナでのプレシーズンテストが予定されています。

今後の展望：

グレアム・ローデン氏は、F1チームを目指すあらゆるチームに、同様の「レース対応」プロセスを強く推奨しています。このような早期かつ徹底したオペレーション準備は、キャデラックがF1参戦に対して非常に緻密なアプローチを取っていることを示唆しています。もしこれらの学びが効果的に統合されれば、キャデラックは新チームが直面しがちな多くの落とし穴を回避し、2026年のより競争力のあるデビューへの道を開く可能性があります。真の試練は、彼らのプロジェクト678シャシーがトラックに登場した時に訪れるでしょうが、これらの基礎的なステップは長期的な成功にとって極めて重要です。