ブランブルの評価：F1規則調整が功を奏し、フェルスタッペンの“天才的”リカバリーとアントネッリのマイアミ勝利が注目を集める

F1のシーズン中盤の規則改正でパワーデリバリーが滑らかになり、マイアミでドライバーの満足度が上がり、車が活き活きと走る様子が見られました。マーティン・ブランブルはこの変化を明確に正しい方向への一歩と評価し、スプリントでのオーバーテイクに対する初期の懸念があったものの、メインレースはクラシックな展開を見せました。キミ・アントネッリは3連続優勝を果たし、マックス・フェルスタッペンは“天才的”な360度リカバリースピンを披露しました。

Why it matters:

2026年初頭の波乱を乗り越えるための調整が鍵となり、バッテリー再充電の問題が抑えられ、クローズドスピードが低減されたことで、マイアミでもホイール・トゥ・ホイールのドラマが再現されました。この結果はチャンピオン争いの形を変えます。アントネッリはリードを伸ばし、マクラーレンとフェラーリはメルセデスとのギャップを縮めています。

The details:

• 規則調整の効果: ドライバーはバランスが改善され、追い抜きの機会が増えたと報告しています。コーナー出口でグリップよりパワーが余って、以前見られた「労働」エンジンの状態が減少しました。
• フェルスタッペンの天才的スピン: 1周目でルクレールと接触後、低速で完璧な360度回転を実行し、前進モーメントを保ちつつ衝突を回避しました。ブランブルは非常に難しい操作だと評価しました。
• アントネッリの戦略的勝利: メルセデスは26周目に早期アンダーカットを使用し、ノリスを抜きました。その後、アントネッリはチャンピオンと激しい争いを繰り広げ、僅差で勝利しました。
• ルクレールの胸が痛む失敗: 強いスタートとポディウム争いの後、ペニ最後のラップでピアストリを抜こうとしてスピンし、車体を損傷、さらにチアナをカットしたことで20秒のペナルティを受け、8位に終わりました。
• ウィリアムズの安堵: 今シーズン初のポイント獲得で、フランコ・コラピントが7位、カルロス・サインツが9位となり、ブランブルはタイミングに合ったブーストとコメントしました。

What's next:

グリッドは急速に収束しています。メルセデスの序盤の優位が薄れ、次のモントリオールのスプリント週末では、マクラーレンやフェラーリが再びアントネッリに挑む可能性があります。ブランブル：「モントリール、待ち遠しいです。」