ザック・ブラウン、US GPスプリントでの接触事故巡りザウバーとヒュルケンベルグに謝罪

マクラーレンのCEO、ザック・ブラウン氏は、USグランプリのスプリントレース直後に発した過激なコメントについて、ザウバーチームとニコ・ヒュルケンベルグ選手に謝罪しました。当初、オースティンでのターン1でのインシデントにおけるヒュルケンベルグ選手の走りを批判していましたが、映像を確認した後にその発言を撤回しました。

なぜ重要か：

ザック・ブラウン氏による迅速な謝罪は、チャンピオンシップ争いが佳境を迎えるF1において、いかに激しい感情的プレッシャーが存在するかを示しています。また、初期の反応はしばしば誤解に基づきうるため、公の場での発言前には徹底的な検証が不可欠であることを浮き彫りにしています。ザウバーにとっては気まずい状況の終結となり、マクラーレンにとっては公平な評価へのコミットメントを再確認する機会となります。

詳細：

• 当初の反応: オースティンでのターン1でのクラッシュ直後、ブラウン氏はSky Sports F1のインタビューで、ヒュルケンベルグ選手の走りを「アマチュア以下の走り」と評し、オスカー・ピアストリ選手の左リアタイヤに接触したと非難しました。
• 見解の変更: インシデントの映像を確認した後、ブラウン氏は「見解が変わった。ニコのせいにはできないと思う」と認めました。
• 直接の謝罪: ブラウン氏は、ザウバーのチーム代表ジョナサン・ウィートリー氏とニコ・ヒュルケンベルグ選手本人に直接連絡を取り、以前のコメントについて謝罪しました。
• ザウバーの反応: ウィートリー氏は謝罪を受け取ったことを確認し、マクラーレンの2台が1コーナーで脱落した直後の高い感情状態を理解していると述べました。彼はブラウン氏のレーサーとしての情熱に言及し、この件は決着がついたとの見方を示しました。
• レース中のインシデント: ピアストリ選手自身の見解を含むリプレイとレース後の分析では、ターン1での多重クラッシュは、特定のドライバーの明確なミスというよりは、大部分がレース中のインシデントであったことが示唆されました。ピアストリ選手自身も、異なる行動をとることも可能だったが、それは数台に先行を許すことになっただろうと認めています。
• スチュワードの判断: レースのスチュワードもレース中のインシデントという評価に同意し、クラッシュに関する正式な調査を開始しないことを決定しました。
• マクラーレンの内部レビュー: 広範囲なインシデントがレース中のインシデントと見なされたにもかかわらず、マクラーレンは、最初の衝突の結果として生じたピアストリ選手とランド・ノリス選手との接触について、引き続き内部レビューを実施する計画です。チーム代表のアンドレア・ステラ氏は、このレビューは適切な時期に協力して行われるだろうと述べています。

行間の意味：

この一件は、モータースポーツにおける多重車両のインシデントで責任を問う際の、しばしば曖昧な境界線を示しています。F1の高速・接近した走行環境では、わずかな判断ミスや不運な交差でさえ、大きなクラッシュにつながる可能性があります。ブラウン氏の初期の感情的な反応は、その賭け金（stakes）を考慮すれば理解できますが、その後の撤回と謝罪は、パドックで一般的に見られる、より広範なスポーツマンシップを反映しています。

今後の展開：

謝罪が行われ、受け入れられたことで、マクラーレンとザウバーはUSグランプリのスプリントレースの件から前に進むでしょう。マクラーレンはピアストリ選手とノリス選手との接触に関する内部レビューを実施して同様の事態の再発防止に努め、全チームはシーズンの残りのレースと来シーズンの準備に引き続き注力していくことになります。