ボッタス、キャディラックが「後任交代説」を即座に否定したことを明かす

バルテリ・ボッタスは、コルトン・ヘルタが自身の後任として準備されているという根拠のない噂について、キャディラック側が「即座に」連絡し、完全に事実無根であると否定したことを明らかにしました。ヘルタはFIAスーパーライセンスを保有しておらず、現在はF2への専念が優先されています。

背景:

この噂は2026年シーズン、ボッタスがチームメイトのセルヒオ・ペレスに後塵を拝していた困難な時期に浮上しました。しかし、実際にはボッタスがパワーユニットやシャシーの持続的な不具合に苦しんでいたことが後に判明しています。F1に参入したばかりの新チームにとって、経験豊富なドライバーへの信頼と安定感は、混乱を避け、チームの土台を築くために極めて重要です。

詳細:

• チームの対応: キャディラックのマネジメント層はボッタスに直接アプローチし、報道が誤りであることを伝えました。同時に、ヘルタのスーパーライセンス未取得であることとF2へのコミットメントを公表し、憶測を打ち消しました。
• 根本的な原因: ペレスとのパフォーマンス差から能力低下が囁かれましたが、実際には36歳のボッタスの衰えではなく、ガレージ側のテクニカルな問題が主因であったことが分かっています。
• ヘルタの実際の役割: 交代説とは裏腹に、ボッタスはヘルタを「貴重な戦力」と高く評価しています。ヘルタのシミュレーター作業やインディカーでの視点が、新チームに有益な多様性をもたらしていると述べています。
• 市場での立ち位置: キャディラックからの確約を得たことで、ボッタスは2027年のドライバー市場における不透明な状況から解放されました。

今後の展望:

キャディラックの全面的な支持を得たことで、ボッタスはシーズンが進むにつれて失った時間を取り戻すことにのみ集中できるようになります。技術的な問題も解明され、ヘルタも当面はF2に専念するため、ボッタスは将来への不安という雑音を気にせず、残りのレースに挑むことができるでしょう。