ビノッティ、ウィートリー退任後も新チーム総監督は採用しないと表明

Why it matters:

アウディは外部からの大物採用より、ビノッティが率いる工場中心の変革に重点を置く姿勢を示した。2026年規則が迫る中、本部での技術開発と運営の統合が不可欠だ。今回の方針により、元フェラーリ総監督であるビノッティに全戦略責任が委ねられ、レース週末の運営は別途サポートスタッフが担うことになる。

The details:

• ジョナサン・ウィートリー（元レッドブル・スポーツディレクター）は、3月に日本グランプリ直前、個人的な理由でチーム総監督を辞任した。
• すでにアウディF1プロジェクト全体を統括していたマティア・ビノッティが、暫定的に総監督の座を埋めた。
• ビノッティは「新しいチーム総監督は探していない」と明言し、自身がその役割を継続すると述べた。
• 新たなサポート役：ビノッティは「レース週末に私をサポートしてくれる人が必要だ」と強調し、工場（ヒンヴィル）での変革と開発に専念する旨を示した。
• 候補の噂：元F1 TV解説者ウィル・バクストンは、レースサポートに最適な人物として、アラン・マクニッシュ（ル・マン優勝者・アウディ・ドライバー育成プログラムディレクター）を挙げた。
• チームが最優先：ビノッティは日本レースでのピットストップやピットウォールの管理が好調だった点を挙げ、チームの回復力は個人に依存しないと強調した。

What's next:

ビノッティが定義したレース週末サポート人材を速やかに選出・任命することが急務だ。この人物は工場での開発成果を実際のレース運営に結び付ける鍵となる。2026年デビューに向けたアウディの長期構築戦略は、依然として注目を集めている。