バーニー・コリンズ、過剰な期待を受けるアストンマーティンに「非常に困難な年」の警告

元アストンマーティンの戦略担当、バーニー・コリンズ氏が、チームの2026年シーズンの見通しについて期待感を抑制している。野心的なプロジェクトに対する大きな期待にもかかわらず、チームは「非常に困難な年」になるだろうと警告した。デザインの伝説、アドリアン・ニューウェイの加入と新レギュレーションに伴うホンダとのワークスパートナーシップは、多くの人々が最前線への躍進を予想させる一方で、コリンズ氏は同時に起こる変化の膨大な規模が、短期的にはパフォーマンスに大きな混乱をもたらす可能性があると注意を促している。

なぜ重要か：

アストンマーティンは、巨額の投資、最新鋭のファクトリー、そしてF1史上最高のデザイナーと言えるニューウェイを迎え、来たる2026年の大規模なレギュレーション変更における潜在的なフロントランナーと見なされている。コリンズ氏の内部者の視点は重要な現実確認の役割を果たし、これほど多くの大規模な変更を一度に統合することは、チャンピオンシップ挑戦を遅らせ、より安定したチームに早期の主導権を握る機会を与えうる計り知れない作業であることを示唆している。

詳細：

• 期待感： 楽観論は、アドリアン・ニューウェイが3月にチームに加入したことと、2026年からホンダがワークスエンジンサプライヤーになるという2つの大きな展開に後押しされている。
• 現実確認： コリンズ氏は、変更の範囲が圧倒的だと主張する。「これら全てを一緒に変更するのは、初年度がどれほど素晴らしいものになるか、私は確信が持てない」と彼女は述べた。
• 彼女は、これらの変更のうち一つだけでもチームのパフォーマンスにとって大きな挑戦となりうると強調した：
  • エンジンサプライヤーをホンダに変更。
  • 新しいギアボックスの導入。
  • ニューウェイを新しいチーフデザイナーに任命。
  • 新しい風洞の稼働。
  • 新しいファクトリーへの移転。
• これは、チームが2023年初頭には可能性を見せたものの、最終的に2025年シーズンを7位で終え、継続的な開発の必要性を浮き彫りにした最近の傾向に続くものだ。

行間を読むと：

コリンズ氏は、チームを所有する父親ローレンス・ストロールのためにしばしば批判にさらされるドライバー、ランス・ストロールについても繊細な見方を示した。

• 彼女は彼の能力を擁護し、彼は「私たちの一部が考えるよりも、はるかに優れたドライバー」だと示唆した。
• しかし、彼女は政治的な複雑さを認め、彼のシートは彼が「続けたいと思わなくなるまで」、またはチームが売却されるまで安全だと述べた。これは、結果が新プロジェクトの高い期待に応えられない場合、潜在的な「政治的な波紋」を示唆している。

次に何が起きるか：

2026年シーズンはグリッド全体にとって大規模なリセットを意味し、アストンマーティンの積極的な戦略は最終的に大きな見返りをもたらす可能性がある。重要な問いは、彼らが競争力を持てるか「どうか」ではなく、新しいファクトリー、新しいリーダーシップ、新しいパワーユニットをどれだけ「迅速に」調和させられるかである。コリンズ氏の言葉は、ニューウェイのような天才がいても、ゼロから圧倒的なチームを構築することは複雑で時間のかかるプロセスであることを思い出させてくれる。