アウディ、2026年F1マシンをバルセロナで早期シェイクダウンへ

アウディが2026年用のF1マシンを早期にトラックデビューさせる計画を進めており、バルセロナのカタロニア・サーキットでシェイクダウン走行を行うと報じられています。この積極的な動きは、チームに割り当てられたフィルム撮影日の1日を活用するもので、大規な技術規定の変更を前に、極めて重要な初期データ収集の機会となります。このドイツのメーカーは、先日ヒンヴィル本社でパワーユニットとシャシーの初火入れを成功させて間もなく、時間を惜しまず動いており、F1への攻撃的な参戦意欲を示しています。

なぜそれが重要なのか:

• 2026年シーズンは、F1近年の歴史の中でも最大級の規定改革となる。内燃機関と電気モーターの出力比率が50対50の新しいパワーユニット、アクティブ・エアロダイナミクス、100%持続可能燃料が導入される。
• フルワークスとしてデビューするメーカーにとって、早期のシェイクダウンはシステム統合と信頼性に関して貴重な実データをもたらし、既存のライバルに対して先行する可能性を秘めている。
• このレベルの準備を示すことは、アウディが序盤から好スタートを切るつもりの本気の挑戦者であることを、グリッドに強くアピールすることになる。

詳細:

• シェイクダウンはバルセロナで行われ、チームにシーズンあたり2日認められているプロモーション用フィルム撮影日の1日が使用される。
• 規定により、走行距離は**200km（約42周）**に制限され、レース仕様のコンパウンドではなく、特別なピレリのデモンストレーションタイヤが使用される。
• これは12月19日にアウディのヒンヴィル拠点でパワーユニットとシャシーの初火入れが成功してからの措置となる。
• マシンの公式ローンチイベントは1月20日にベルリンで行われる予定で、その後1月26日から30日にかけてバルセロナで最初の公式プレシーズンテストが実施される。

今後の見通し:

• すべての注目は、2026年用のカラーリングとドライバーラインナップを世界に披露するベルリンの公式ローンチに集まる。
• 1月後半の最初のプレシーズンテストが、2026年の競合相手と比較したアウディのマシンのパフォーマンスと信頼性を測る最初の本当のテストとなる。
• この早期シェイクダウンは準備が順調であることの好材料だが、最終的な試金石は、シーズンが開始されてからのレースシミュレーションでマシンがどのように機能するかにある。