アウディ「ひどい」スタート、4月のブレークで最優先課題に

Audi Formula 1 のマッティア・ビノットチームプリンシパルは、ガブリエル・ボルトレートが「スタートがひどい」と率直に評価したことを受け、4月のブレーク期間中にこの課題を「最優先」とすることを宣言した。

なぜ重要か: 新規メーカー参入チームにとって、トラックでのすべてのセッションは貴重な学習機会であり、勢いをつけるチャンスだ。スタートで獲得したグリッドポジションを常に失うと、即座のポイントはもちろん、チームの士気も低下し、レース戦略が複雑になる。根本的な欠点を解消しなければ、Qualifyingで見せたスピードを実際の結果に結びつけられない。

詳細:

• ガブリエル・ボルトレートは日本GP後、再びポジションを失ったことから「スタート手順がひどい」と公言した。
• ビノットチームプリンシパルは「スタートは確かに我々の強みではない」と認め、強い予選結果が「価値がない」と指摘した。
• 問題解決が遅れるのは複雑さが原因で、「すぐに直せるものではない」と説明。デビュー以降、チームは主にリアクティブに動いてきた。
• 新しい組織として、車両の習得、信頼性の改善、レース週末の運営に注力したため、プロアクティブな開発余力が限られた。
• 短縮されたプレシーズンテストと早期レースカレンダーも、大規模アップグレード導入を難しくした。

次の展開: 4月のブレークはリアクティブからプロアクティブへの転換の絶好機だ。ビノットはマイアミGPまでにスタート手順の改善を主要課題にすると確認した。

• 中国GPの延期（事実上の中止）により「シーズン開始を振り返る時間」が増え、これを活かしてマイアミで単一ラップのスピードをポイントに結びつけることを目指す。