アウディ、バルセロナで2026年F1マシン初公開、シェイクダウン実施

アウディが、2026年仕様のF1マシンを初めて完全な形で走行させ、R26がバルセロナ・カタロニア・サーキットでシェイクダウンを完了しました。ニコ・ヒュルケンベルグとガブリエル・ボルトレトがドライブを担当し、このフィルムデーはパフォーマンスではなくシステム機能の検証に重点が置かれました。チームが公式発表前に最終的なカラーリングを意図的に隠したにもかかわらず、この走行は新しいレギュレーション時代の初のトラックでの姿を垣間見せました。

なぜ重要か：

これはアウディの野心的なF1プロジェクトにおける重要な転換点であり、完全なワークスチームとしての旅の始まりを示すものです。2026年用の完全なパッケージを初めてデビューさせたメーカーとして、アウディは新しい技術時代の序盤で基調を設定しています。この成功したシェイクダウンは、ドイツの巨大企業が迅速に競争力のある力となることを目指す、期待の高いデビューシーズンに向けて信頼性と勢いを築く上での重要な第一歩です。

詳細：

• 主な目的はパフォーマンスチェックではなく、システムの確認でした。アウディは「マシンの完全な機能性」に焦点を当てており、パフォーマンスとハンドリングは公式のプレシーズンテストに委ねられると述べています。
• R26はシンプルなオールブラックのカラーリングで走行し、1月20日にベルリンで行われる公式発表で明らかにされる最終デザインを意図的に隠しました。
• カモフラージュにもかかわらず、映像は新しい2026年レギュレーションの主要な特徴を確認させました：
  • マシンは2025年の前身より明らかに狭くなっています。
  • ウェイクコントロールを改善するための「インウォッシュ」空気流を目的として設計された持ち上げられたノーズとフロントウィングが特徴です。
• 注目すべき技術的変化として、マシンはザウバーチームが近年好んで採用していたプルロッド設計から離れ、プッシュロッド式フロントサスペンションを採用しています。

今後の見通し：

すべての注目は1月20日、アウディR26の公式発表が行われるベルリンに集まります。そこでチームの確定したカラーリングとデザインが公開されます。発表後、F1グリッド全体は1月26日から30日までバルセロナで3日間のプライベートテストに参加します。その後、シーズンは2月11日から13日と2月18日から20日のバーレーンでの2回のプレシーズンテストで本格的に始動し、2026年シーズン最初のレースの舞台を整えます。