アストンマーティン、F1プレシーズンテストで苦難のデビュー…バルセロナで初走行1時間後に赤旗

アストンマーティンの困難なプレシーズンテストが、ついにバルセロナ・カタルニア・サーキットで始動した。しかし、初のトラック走行は劇的に短縮され、ランニング開始からわずか1時間で赤旗が掲示される事態となった。同チームは、新型マシンAMR26の製造遅延により、重要な冬季テストの初日3日間を完全に逃しており、2025年シーズンに向けた準備作業にすでに支障を来していた。

重要性:

プレシーズンテストは、チームが新型マシンを検証し、パフォーマンスデータを収集し、ドライバーがマシンに慣れるための限定的かつ決定的な期間である。3日間を失ったことは、いかなる開発プログラムにおいても重大な後退を意味する。マシンの初実走行で即座に赤旗が発生したことは、根本的な信頼性問題や性能問題の潜在的可能性を示唆しており、開幕戦以降もチームを悩ませ、シーズン開始前から不利な立場に立たせる可能性がある。

詳細:

• シルバーストーンを拠点とする同チームは、唯一のプレシーズンテスト初期段階において顕著に不在であり、スケジュールに大きな混乱をもたらした。
• 遅延はAMR26の時間通り製造ができなかったことに起因し、チームの運営プロセスとサプライチェーン管理に対する疑問を投げかけた。
• マシンがようやくトラックに登場した時、その走行は極めて限定的だった。赤旗中断の具体的な原因は、チームから正式に発表されていない。
  • これほど早期に中断された潜在的原因としては、重大な機械的故障（エンジン、ギアボックス、サスペンション）、システムシャットダウン、ドライバーエラーによるスピンやストール、異常検知後のデータチェックのための予防的停止などが考えられる。
• テストで失われた周回毎が貴重なデータの喪失であり、セットアップ、タイヤ理解、ロングランテストに影響を与える。

今後の見通し:

チームは失った時間を取り戻すための膨大な課題に直面している。シーズン開幕が急速に近づく中、アストンマーティンのエンジニアは、赤旗の原因となった問題を診断・解決するため、24時間体制で作業することになる。

• 当面の焦点は、マシンの修理と、残りの限られたテスト時間を最大限に活用して、必須システムチェックとパフォーマンスランニングを完了させることにある。
• この厳しい出だしは、チームが最初の数戦において保守的な戦略を採用することを余儀なくさせる可能性が高く、マシンを理解する過程で、絶対的なパフォーマンスよりも信頼性に焦点を当てることになるかもしれない。
• マイク・クラックチーム代表とダン・ファロウズテクニカルディレクターには、これが一時的な挫折であり、AMR26の根本的な潜在能力を示すものではないことを証明する圧力がかかる。チームのトラブルシューティングとシーズン中のマシン開発能力は、即座に試されることになる。