アントネッリ、バルセロナでのバッテリー不具合を明かす。メルセデスはオーストリアGPに向け新PUを導入

キミ・アントネッリは、スペインGPで発生した急激な温度上昇がバッテリーの不具合を誘発し、リタイアに至ったことを認めました。これを受けメルセデスは、直近のレースでチームに大きな打撃を与えた信頼性問題に対処するため、今週末のオーストリアGPに向けて新しいパワーユニット（PU）と更新版のバッテリーパッケージを導入しました。

Why it matters:

メルセデスの信頼性問題は、単なる偶発的なトラブルから深刻なパターンへと変わりつつあります。マイアミの練習走行でのアントネッリの不調、モントリオールでのジョージ・ラッセルのリタイアに続き、バルセロナでのDNFは、サマーブレイクまでの4戦でさらなる失敗が許されない状況であることを浮き彫りにしました。トト・ヴォルフ代表は、チャンピオンシップ争いに踏みとどまるためには、これらの弱点を克服することが不可欠であると認めています。

The details:

• キミ・アントネッリは、バルセロナでの不具合が単純なオーバーヒートよりも複雑であったと説明しました。気温の低かったカナダでのラッセルのリタイアとは異なり、特定部品の急激な温度上昇がバッテリーの不具合を誘発したとのことです。
• メルセデスはオーストリアGPに向けて、再発防止のためのソフトウェア修正とハードウェアの変更を加えた新しいパワーユニットと更新版バッテリーを導入しました。
• ヴォルフ代表はバルセロナ後、より明確なチームオーダーの枠組みを構築しました。ライバルチームの圧力を受けている状況ではポイント保護のためにチームオーダーを徹底しますが、外部の脅威がない場合は、アントネッリとラッセルは自由にレースをすることを許可しています。
• アントネッリは、レッドブル・リンクがバルセロナよりもW17に適していると考えていますが、高温と標高が新しいハードウェアの真の試練になると予想しています。

What's next:

オーストリアGPは、過酷なレース条件下でメルセデスの信頼性改善策が機能するかを確認する最初の重要な試験となります。アントネッリは新PUとコース特性への期待からポイント獲得に意欲的ですが、サマーブレイク前に問題が完全に解決したことを証明しなければならないというプレッシャーを背負っています。