アルピーヌ、メルセデスPU搭載A526がシルバーストンで初走行を実施

アルピーヌは2026年シーズンに向けたオントラック準備を正式に開始し、シルバーストンにて新型A526のシェイクダウンを完了しました。エンスタンを拠点とするチームは、許可されたフィルミングデイを活用し、ピエール・ガスリーが操縦するマシンに初の走行距離を積ませました。一方、レーシング・ブルズもイモラで自らのテストプログラムを継続しました。

重要性:

この走行は、アルピーヌがメルセデスのカスタマーチームとして新時代に乗り出すための重要な節目となります。2026年レギュレーションが競争秩序をリセットする中、メルセデスパワーユニットとシャシーの統合を可能な限り早い機会に検証することは、過去のシーズンを悩ませてきた信頼性問題を回避するために極めて重要です。

詳細:

• 雨天デビュー: ガスリーは厳しいウェットコンディションのシルバーストンサーキットに投入され、許可された200kmのフィルミングデイ距離を完走しました。公開された映像では、マシンが高速セクションのマゴッツ＆ベケッツ・コンプレックスを走行する様子が捉えられ、基本的なシステム機能が確認されました。
• パワーユニット変更: メルセデスエンジンの特徴的な音は、アルピーヌのルノー・ワークスチームとしての時代の終わりを確かなものにしました。A526はチームの象徴的なブルーとピンクのカラーリングを維持しているように見え、機械的変更にもかかわらず、前世代マシンとの視覚的なつながりを提供しています。
• レーシング・ブルズの進捗: イモラでは、レーシング・ブルズが火曜日に中断されたセッションから回復しました。新人のアーヴィッド・リンドブラッドが日没間際に長距離ランを完了し、寒冷気温の中でも貴重なデータ収集に努めました。

今後の展開:

アルピーヌは今週金曜日にA526の公式ローンチを予定しており、技術的詳細とデザイン哲学が明らかにされる見込みです。ローンチ後は、メルセデスとのパートナーシップがアルピーヌを再び中団争いへと押し上げることができるかどうか、プレシーズンテストに注目が集まります。