アルボン、2026年F1レギュレーションで『不自然な』変化を予測

アレックス・アルボン選手は、2026年のF1マシンに乗った感覚が大きく変化することに備えており、次世代マシンをドライバーにとって「不自然なもの」になると表現しました。パワーユニット（PU）の内燃機関と電気パワーの比率が50対50になる次の規約の大改訂により、ドライバーはこれまで以上にエネルギー管理と戦略的な配分を優先せざるを得なくなります。これは、現在の2022-2025年時代のドライバー体験からの根本的な変化を意味します。

なぜ重要か：

2026年の規約は、F1ドライバーに求められるスキルセットを再定義し、生々しく攻撃的なドライビングよりも、戦略的なエネルギー配分がより重視されるようになります。内燃機関と電気パワーの均等な分割は、F1のハイブリッド時代における最も大きな哲学的変化の一つであり、 wheel-to-wheelのバトルに直接影響を与えます。ドライバーは、バトル中に電力ブーストを使用する最適な瞬間を絶えず計算するなど、エンジニアのように思考する必要があります。

詳細：

• アルボン選手の主な懸念は、電気パワーの大幅な増加によって生じる「不自然な」感覚です。これは内燃機関の出力に匹敵するものとなります。
• 彼は現行世代のマシンを恋しくなるだろうと認め、「これらのマシンの良い点は、私たちがまだ100%まで押し切れることだ」と述べています。
• 欠点はあるものの、アルボン選手は2022-2025年の規約に対してニュアンスのある擁護を示しました。当初の目標であったより良いレースは達成されたものの、マシンが進化するにつれて「テクノロジーと直感が、一部の規約のアイデアを上回ってしまいました」と認めています。

今後の展望：

F1というスポーツは、絶対的なスピードや勇気と同じくらい、効率性とインテリジェントなマネジメントが重要となる未来へと向かっています。アルボン選手のようなドライバーは適応するでしょうが、この変化は、エネルギー管理の技術を習得するドライバーと、より伝統的な攻撃的なドライビングスタイルを好むドライバーとの間に新たな隔たりを作る可能性があります。2026年シーズンは、この新しいF1のパラダイムにおける真のテストとなるでしょう。