ドキュメント 1: イベントノート - ピレリプレビュー

送信者: FIAフォーミュラ1レースディレクター 宛先: 全チーム、全オフィシャル

日付: 2025年5月14日 時刻: 12:45

タイトル: イベントノート - ピレリプレビュー 説明: ピレリプレビュー 添付: 25R07IMO Preview - Issue A.pdf

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本ドキュメントは、FIAの合意に基づき、F1スポーティングレギュレーション第30.5条 a) に従って、2025年エミリア・ロマーニャ・グランプリ（2025年5月16日～18日）期間中のタイヤ運用に関する規定を含みます。

サーキットレイアウト

[サーキットレイアウトの画像は、元のドキュメントに含まれています]

コンパウンドセレクション

レース義務タイヤ: C4, C5 Q3タイヤ: C6

規定: プレッシャー & キャンバー

≥26.5 psi | -3.00° | | リア | 22.5 psi |

≥24.5 psi | -1.75° | | インターミディエイト | | | | | フロント | 24.0 psi | | | | リア | 23.5 psi | | | | ウェット | | | | | フロント | 20.0 psi | | | | リア | 19.5 psi | | |

コールドプレッシャー冷却曲線

[コールドプレッシャー冷却曲線のグラフは、元のドキュメントに含まれています]

• Pフロント = (T - 70) * 0.122 + Pスタートf

• Pリア = (T - 70) * 0.116 + Pスタートr

• Pスタートf: フロントアクスルの最低開始プレッシャー [psi]

• Pスタートr: リアアクスルの最低開始プレッシャー [psi]

• T: タイヤ温度 [°C]

最大加熱時間と温度（トレッド＆サイドウォール）

• 温度は、タイヤのトレッドおよびサイドウォールの温度を指し、ブランケットまたはコントローラーの設定温度ではありません。
• タイヤは、使用が意図されているセッションの前にのみ加熱することができます。
• 温度は、イベント期間中いつでも適用されます。

タイヤに関する注記

• 当初割り当てられた位置からタイヤを交換することは許可されていません。
• タイヤに大きな変形や強い衝撃を与えないでください。
• 装着済みのタイヤを、気温10°C未満の場所や過度の紫外線にさらさないでください。
• TD003に従い、レースウィークエンド中に処方が改訂される可能性があります。
• イベント日曜日朝のタイヤ装着締め切り時間：レーススタートの4時間前。
• 加熱時間の温度制限は、TD003に詳述されているように、IRガンで測定された実際のタイヤ表面温度に適用されます。
• 各温度範囲のブランケット加熱時間は、ブランケット制御ユニットが対応する間隔内で目標温度に達するように設定された時点からカウントされます。
• コールド冷却曲線の温度制限は、TD003に詳述されているように、プローブで測定されたタイヤサイドウォール温度に適用されます。

一般事項

各チームは、イベント中に以下の項目がFIAの検査対象となることをご留意ください。

• 開始プレッシャー
• コールドプレッシャー（コールドプレッシャー冷却曲線に従って）
• 再加熱プレッシャー
• EOSキャンバー
• タイヤの最高温度とブランケット内での時間
• タイヤ交換