文書49 - FP3および予選車検レポート

技術検査

2026年 イタリアグランプリ - テクニカルデリゲートレポート (文書49)

発信: FIAフォーミュラ1 テクニカルデリゲート
宛先: スチュワード
日付: 2026年9月5日

1. フリー走行3回目(FP3)のチェック項目

FP3において、全車両の以下の項目が検査されました：

  • タイヤ初期空気圧
  • 燃料圧力およびエンジン冷却システム圧力
  • エンジン高回転リミットバンドおよび燃料流量計キャリブレーションチェックサム
  • 瞬間燃料エネルギー流量および部分負荷燃料エネルギー流量
  • 燃料温度およびプレナム温度
  • エンジン吸気圧力および最高ターボチャージャー回転数
  • DCセンサーコードおよび温度
  • オンライントラックES充電状態制限、ERSリチャージ制限、MGU-K出力制限および速度
  • SECUカスタムソフトウェアバージョン

2. 予選前のチェック項目

  • ギア比: 残りの競技期間で使用されるギア比が、FIAテクニカルデリゲートに申告されたものと一致していることが確認されました。
  • ブレーキディスク: 予選に参加する全車両のブレーキディスクの厚さがチェックされました。

3. 予選中および予選後のチェック項目

  • 重量測定および重量配分: 車両番号 81, 01, 63, 12, 03, 30, 16, 23, 41, 31 (予選後には 44, 10, 43 も測定)
  • 空力パーツ検査: 特定車両（車番 23, 63, 41, 43）のフロアボディ、ノーズ、シャシー、ウイング等の空力およびボディワーク領域の検査。
  • PUおよび電子制御チェック: 燃料圧力、冷却システム、トルクセンサー、ステアリングホイール等のチェック。

4. チーム別SECUソフトウェアバージョン

チームFIA標準ECUシステムバージョン
マクラーレン・マスターカード F1チームSR1836 + BIOS B134
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チームSR1836 + BIOS B134
オラクル・レッドブル・レーシングSR1837 + BIOS B134
スクーデリア・フェラーリ HPSR1837 + BIOS B12B
アトラシアン・ウィリアムズ・レーシングSR1836 + BIOS B134
VISAキャッシュアップ・レーシングブルズ・フォーミュラワン・チームSR1836 + BIOS B134
アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チームSR1837 + BIOS B134
TGR ハース F1チームSR1837 + BIOS B12B
アウディ・レボルト F1チームSR1836 + BIOS B134
BWT アルピーヌ・フォーミュラワン・チームSR1836 + BIOS B134
キャデラック・フォーミュラ1チームSR1837 + BIOS B12B

結論: 上記のすべての項目は、2026年FIAフォーミュラ1技術規則に適合していることが確認されました。
ヨ・バウアー - FIAフォーミュラ1 テクニカルデリゲート

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