文書57 - 裁定：カー27（ニコ・ヒュルケンベルグ）

送信元: スチュワード
宛先: アウディ・レボルートF1チーム チームマネージャー
日付: 2026年6月14日
時刻: 16:37

スチュワードはレースディレクターからの報告を受け、以下の件を審議し、裁定を下しました。

事案の詳細

理由

スチュワードは、ポジショニング／マーシャリングシステムデータ、ビデオ、タイミング、テレメトリー、チーム無線、および車載カメラ映像の証拠を検証しました。

レーススタート後、ターン1に進入する際、カー41、カー27、カー43が並走していました。カー27はコースを外れ、カー41の後ろ、かつカー43の前でコースに復帰しました。

スチュワードは、ターン1進入前（すなわちブレーキングポイント）の各マシンの位置関係と、コースを外れるに至った状況を考慮しました。また、このアクシデントが1周目のターン1で発生したことも考慮に入れました。

スチュワードは、カー27が持続的なアドバンテージを得ていないと判断し、これ以上の措置は取らないこととしました。

スチュワード一同

• フェリックス・ホルター (Felix Holter)
• ナタリー・コースミット (Natalie Corsmit)
• キプラス・アレクナビチウス (Kipras Aleknavičius)
• デレック・ワーウィック (Derek Warwick)
• ダビド・ドミンゴ (David Domingo)