技術代表報告書

イベント: 2026年 オーストラリアグランプリ
発行日: 2026年3月7日
送信者: FIA フォーミュラ1 技術代表
宛先: スチュワード（審査委員）

1. フリー走行3回目 (P3) の検査

• 全車対象: タイヤ開始圧、燃料圧、エンジン冷却システム圧、燃料流量計の校正、燃料エネルギー流量、燃料およびプレナム温度、ターボチャージャー速度、DCセンサー、ERS/MGU-K制限の確認。
• 個別検査: 一部の車両（81, 01, 63番など）のエンジン高回転制限バンドを確認。
• サンプル採取: 03号車（ダニエル・リカルド）よりエンジンオイルを採取。

2. 予選前および予選中の検査

• サンプル採取: 23, 41, 18号車より燃料、23, 18号車よりオイルを採取。
• ギア比: 全車において、事前に申告されたギア比と一致していることを確認。
• 重量測定: セッション中に63, 16, 44, 55, 30, 27, 10, 77号車の重量および重量配分を検査。

3. 予選終了後の技術検査

• 重量測定: 81, 01, 63, 12, 06, 16, 44, 41, 30, 05号車の重量を測定。
• 空力・ボディワーク検査: 63, 16, 06号車に対し、フロア（ボディ、フット、サイドウォール等）、ノーズ、シャシー、ロールフープ、サイドポッド、フロント/リアウィングなどの詳細な検査を実施。
• ソフトウェア: 全チームのSECUソフトウェアバージョン（SR1826 + B125/BE48/B124）を確認。
• 分析結果: 採取された燃料およびオイルのサンプルを分析した結果、すべて規定に適合していることが確認された。

結論: 検査されたすべての項目は、2026年 FIA フォーミュラ1 技術規則に適合していることが確認されました。