文書27 - 裁定 - 車両43 - 不必要に遅い走行の申し立て

違反・裁定通知・手続き

宛先: BWTアルピーヌF1チーム チームマネージャー 差出人: 競技委員 日付: 2026年3月6日 時間: 20:42

事象の概要

  • 車両番号 / ドライバー: 43 - フランコ・コラピント
  • 競技者: BWTアルピーヌF1チーム
  • 時間: 16:02
  • セッション: 練習走行2
  • 事実: メインストレートでの不必要に遅い走行
  • 違反: FIA F1競技規則B1.8.5条違反の申し立て
  • 裁定: さらなる措置なし

裁定の理由

競技委員は、レースディレクターからの報告書（文書19）を受け取り、車両43番のドライバー（フランコ・コラピント）およびチーム代表者から聴取を行いました。また、ビデオおよびオンボードカメラの映像証拠も確認しました。

ドライバーの説明（フランコ・コラピント）:

  • コラピントは、最終コーナーに差し掛かった際に車両が「疑似ニュートラル」状態になり、メインストレートに入ると同時に駆動力を失ったと説明しました。
  • チームは無線で問題解決を試みるよう指示しました。解決できない場合は、車両を停止する必要がある状況に備えて、メインストレートの左側をゆっくりと走行し続けるよう指示されたとのことです。
  • 彼はミラーでルイス・ハミルトンが接近していることを認識しており、レースディレクターの競技ノート（緊急脱出マップ）でトラックの左側に出口地点が指定されていることに従い、左側に留まりました。
  • 彼は、駆動力を失った状態でレーシングラインから外れようと試みた場合、より危険な状況を生み出していた可能性があると主張しました。

競技委員の調査結果:

  • 競技委員は、コラピントの運転が不規則ではなかったと判断しました。機械的な問題を考慮すると、彼が「不必要に」遅く走行していたわけではありませんでした。
  • 彼の車両の配置は、機械的な問題が続く場合に指定された出口地点に到達できるようにするためでした。
  • 競技委員は、ドライバーの行動が危険ではなかったと結論付けました。

結論

提出された証拠と説明に基づき、競技委員はさらなる措置は不要であると決定しました。競技者には、FIA国際スポーツ規程第15条およびFIA司法・懲戒規程第4章に従い、競技委員の決定に異議を申し立てる権利があることを改めて通知します。

競技委員:

  • ニッシュ・シェティ
  • ペドロ・ラミー
  • マチュー・レムリー
  • マシュー・セリー

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