L'assetto di Tsunoda ha portato Verstappen alla Pole Sprint ad Austin

Perché è importante:

Il Direttore Tecnico della Red Bull, Pierre Waché, ha rivelato che Max Verstappen ha utilizzato l'assetto della vettura del compagno di squadra Yuki Tsunoda per conquistare la pole position nella Sprint a Austin, evidenziando un vantaggio strategico scoperto durante le prove. Questa rivelazione sottolinea il ruolo cruciale della condivisione dei dati e del lavoro di squadra all'interno di una scuderia di F1. Sebbene il talento di Verstappen sia innegabile, la capacità degli ingegneri Red Bull di identificare e adattare un assetto superiore, anche se originato da un compagno di squadra, dimostra la loro eccellenza operativa. Dimostra anche come margini ristretti possano determinare il successo in Formula 1.

I dettagli:

• Durante le Prove Libere 1 (FP1), la Red Bull ha condotto un confronto sperimentale di assetto, utilizzando due configurazioni distinte sulle vetture di Verstappen e Tsunoda.
• Pierre Waché ha confermato che l'assetto di Tsunoda si è dimostrato 'un po' migliore', in particolare per come massimizzava le prestazioni della vettura senza compromettere le sezioni a bassa velocità.
• Le caratteristiche uniche del circuito di Austin — combinando curve ad alta velocità nel Settore 1 con lunghi rettilinei e sezioni più lente e tecniche nei Settori 2 e 3 — hanno reso cruciale trovare un assetto equilibrato.
• L'esecuzione di Verstappen: Waché ha elogiato la capacità di Verstappen di 'mettere tutto insieme' e estrarre il massimo delle prestazioni dall'assetto adattato, portando alla sua pole Sprint.
• Prestazioni McLaren: Nonostante le aspettative che la McLaren dominasse, Lando Norris e Oscar Piastri si sono assicurati rispettivamente il secondo e il terzo posto. Pur essendo vicini, non sono riusciti a convertire il loro forte passo in pole position, sottolineando l'efficace strategia della Red Bull.

Tra le righe:

Questo scenario evidenzia la sinergia, spesso non vista, all'interno dei top team di F1. Mentre i singoli piloti ricevono la maggior parte dell'attenzione, lo sforzo collaborativo degli ingegneri e l'uso strategico dei dati di entrambe le vetture sono fondamentali per ottenere prestazioni ottimali. Il contributo di Tsunoda, sebbene indiretto, è stato fondamentale nel fornire i dati che alla fine hanno aiutato Verstappen a ottenere successo. È una testimonianza del fatto che anche un leggero vantaggio nell'assetto può tradursi in un vantaggio significativo sul cronometro.

Cosa succederà dopo:

Con la pole Sprint conquistata, Verstappen puntava a convertire questo vantaggio in una vittoria nella gara Sprint, consolidando ulteriormente il suo dominio. La McLaren, nonostante abbia mancato la pole, è rimasta una forte contendente, suggerendo una battaglia serrata. Le lezioni apprese dagli esperimenti sull'assetto saranno indubbiamente applicate alle sessioni e alle gare successive, poiché i team cercano continuamente di affinare le loro vetture per ottenere prestazioni ottimali.