Russell: "Gara da tagliaerba" il GP del Messico per la partenza controversa

George Russell critica il GP del Messico

George Russell ha criticato aspramente il Gran Premio di Città del Messico, definendolo una "gara da tagliaerba" a causa di numerosi piloti che hanno tagliato la prima curva durante i primi giri evitando penalità. Russell, che ha concluso al sesto posto dopo essere stato ostacolato dall'inizio caotico, ha sostenuto che la mancanza di vie di fuga in ghiaia offrisse effettivamente ai piloti una "carta bianca" per manovre aggressive.

Perché è importante:

La frustrazione di George Russell mette in luce un dibattito ricorrente in Formula 1: i limiti della pista e la coerenza nell'applicazione delle penalità. Incidenti all'inizio del GP del Messico, dove diversi piloti hanno guadagnato vantaggio uscendo di pista senza ripercussioni immediate, hanno influenzato direttamente gli esiti della gara e sollevato interrogativi su equità e standard di sicurezza, in particolare per quanto riguarda il design del tracciato.

I Dettagli:

• Partenza controversa: Russell è scivolato dalla P3 alla P6 dopo un aggressivo ingresso a quattro vetture alla Curva 1, che ha visto Max Verstappen e Charles Leclerc, tra gli altri, uscire di pista.
• Mancanza di penalità: Russell ha espresso stupore per il fatto che "tre piloti possano tagliare la prima curva e continuare nella posizione in cui sono entrati" senza essere penalizzati.
• "Carta bianca": Ha sostenuto che l'attuale layout del circuito, specificamente l'assenza di vie di fuga in ghiaia, incoraggi i piloti a correre rischi eccessivi, sapendo di poter evitare gravi conseguenze.
• Penalità di Hamilton: Russell ha contrapposto la clemenza mostrata ad altri piloti alla successiva penalità di dieci secondi di stop-and-go inflitta a Lewis Hamilton per essere uscito di pista e aver guadagnato vantaggio, nonostante la mancanza di azioni immediate contro infrazioni simili.
• Impatto su Russell: Russell ha perso personalmente tre posizioni a causa del caos, sentendosi "nel posto sbagliato al momento sbagliato".

Tra le righe:

I commenti di Russell vanno oltre la semplice frustrazione, indicando un problema sistemico nel design del circuito dell'Autódromo Hermanos Rodríguez. La sua richiesta di cambiamenti, suggerendo che "se ci fosse stata la ghiaia, nessuno ci sarebbe finito", indica il desiderio di layout che puniscano intrinsecamente le escursioni fuori pista, piuttosto che affidarsi esclusivamente alla discrezione degli steward. Questo rispecchia preoccupazioni più ampie all'interno della F1 sul mantenimento dell'integrità delle traiettorie di gara e sul disincentivare pratiche pericolose.

Cosa succederà dopo:

La critica schietta di Russell potrebbe spingere a ulteriori discussioni all'interno della FIA e degli organizzatori di gara riguardo ai limiti della pista e alla coerenza delle penalità, specialmente per i circuiti con ampie aree di fuga asfaltate o erbose anziché tradizionali vie di fuga in ghiaia. Sebbene modifiche immediate al circuito del GP del Messico siano improbabili, il dibattito in corso sul design della pista e sulla sua influenza sulla condotta di gara è destinato a continuare.