Red Bull: nuovi aggiornamenti al fondo dell'RB21 per la rincorsa al titolo di Verstappen in Messico

Perché è importante:

Lo sviluppo continuo della RB21 da parte della Red Bull, anche a fine stagione, sottolinea la loro strategia aggressiva per massimizzare le chance di campionato di Verstappen. Questa incessante ricerca di performance è critica in una lotta serrata, dove ogni guadagno aerodinamico può fare la differenza in gare ad alta tensione come quella di Città del Messico.

I Dettagli:

• Design del fondo evoluto: Il fulcro dell'aggiornamento è un nuovo design del fondo, visto per la prima volta in forma prototipale a Monza. Questa nuova versione presenta una superficie superiore riprofilata posteriormente alla parte esterna del fondo.
  • Questo design genera carico aerodinamico aggiuntivo, cruciale per migliorare l'equilibrio generale della vettura e la deportanza, specialmente ad alta quota.
• Ala di bordo modificata: Gli ingegneri hanno anche rivisto l'ala di bordo per garantire un'interazione ottimale con il fondo aggiornato.
• Aggiustamenti all'interfaccia scocca-fondo: Le modifiche a questa interfaccia mirano a migliorare l'efficienza del raffreddamento, aspetto vitale per le sfide in alta quota dell'Autodromo Hermanos Rodríguez.
• Miglioramento della consistenza del flusso d'aria: Questi affinamenti dovrebbero fornire un flusso d'aria più costante, particolarmente vantaggioso nell'aria rarefatta del Messico, dove le vetture solitamente faticano a generare sufficiente deportanza.

Aggiornamenti per raffreddamento e freni nell'aria rarefatta:

Il circuito di Città del Messico, situato a 2.200 metri sul livello del mare, presenta sfide di raffreddamento uniche a causa della ridotta densità dell'aria. La Red Bull ha affrontato questo aspetto con modifiche specifiche:

• Uscita del cofano motore rivista: L'area di uscita del cofano motore è stata rivista per offrire una configurazione opzionale ad alto flusso. Ciò consente al team di gestire in modo più efficace le temperature del motore se queste dovessero salire durante la gara.
• Condotti freno anteriori maggiorati: Per far fronte alle impegnative zone di frenata intensa e alla ridotta densità dell'aria, sono stati introdotti condotti freno anteriori più grandi.

Il quadro generale:

Sebbene anche team come Ferrari, Alpine, Williams, Racing Bulls e Sauber abbiano portato alette di raffreddamento più grandi in Messico, il pacchetto completo di aggiornamenti della Red Bull evidenzia la loro determinazione a mantenere il proprio vantaggio competitivo. La decisione di dare priorità a Verstappen per nuovi componenti, una pratica comune per la Red Bull, indica il loro focus sull'assicurarsi il campionato piloti. Questi sviluppi continui suggeriscono una feroce battaglia per il titolo nelle restanti gare.

Prossimi Passi:

L'efficacia di questi aggiornamenti sarà osservata attentamente durante il Gran Premio di Città del Messico. Se il nuovo fondo e le soluzioni di raffreddamento della Red Bull offriranno i guadagni di performance attesi, potrebbero fornire a Verstappen il vantaggio cruciale necessario per riaccendere le sue speranze di campionato contro Piastri. La capacità del team di estrarre le massime prestazioni da questi nuovi componenti sarà la chiave per le loro aspirazioni iridate man mano che la stagione volge al termine.