Il "Lavoro Magico" della Red Bull a Milton Keynes Sblocca il Vantaggio di Verstappen a Città del Messico

L'ingegnere capo della Red Bull, Paul Monaghan, ha elogiato il "lavoro magico a Milton Keynes" per le radicali modifiche alla vettura introdotte al Gran Premio di Città del Messico. Questi cambiamenti, in particolare un nuovo pacchetto di raffreddamento, sono progettati per affrontare le sfide uniche dell'Autódromo Hermanos Rodríguez, il punto più alto del calendario di F1.

Perché è importante:

L'alta quota di Città del Messico — 2.238 metri sul livello del mare — comporta il 20% di ossigeno in meno, impattando gravemente sul raffreddamento di motore e freni. La risposta innovativa della Red Bull è cruciale per mantenere prestazioni e affidabilità, dando potenzialmente a Max Verstappen un vantaggio decisivo contro rivali come la McLaren nella sua corsa per il quinto titolo piloti consecutivo di F1.

I Dettagli:

• Sfida di Raffreddamento: Città del Messico presenta la sfida di raffreddamento più significativa a causa dell'aria rarefatta, che limita l'efficacia di radiatori e freni, nonostante il motore turbo sia in grado di compensare l'altitudine.
  • Monaghan ha osservato che, sebbene Singapore e Ungheria siano impegnative a livello di temperatura, la combinazione unica di alta velocità dell'aria e bassa densità in Messico la rende eccezionalmente difficile.
• Scelta di Design Unica: La Red Bull ha scelto un approccio diverso con le sue prese d'aria di raffreddamento sul cofano motore della RB21.
  • Invece di espellere l'aria di raffreddamento principalmente attraverso i bracci delle sospensioni anteriori (come alcuni concorrenti, ad esempio la McLaren), la Red Bull opta per una combinazione di sfoghi e un'uscita centrale.
  • Questa scelta è guidata dalla forma del corpo vettura e da come distribuiscono il flusso d'aria verso l'ala posteriore, mirando a ottimizzare l'efficienza di raffreddamento.
• Aggiornamenti Completi: Il pacchetto di raffreddamento fa parte di una suite più ampia di modifiche per la gara in Messico, inclusi aggiornamenti al fondo, ai freni anteriori e all'ala laterale.
• Allocazione delle Risorse: Nonostante la stragrande maggioranza delle risorse dei team di F1 sia destinata alle modifiche regolamentari del 2026, la Red Bull ha investito in questi aggiornamenti della stagione corrente.
  • Monaghan ha sottolineato che questi sforzi "valgono la pena" se contribuiscono alla corsa di Max Verstappen al titolo.
  • La riallocazione dell'uscita dell'aria di raffreddamento è stata identificata in una fase finale del lavoro sulla carrozzeria e rapidamente implementata dal team a Milton Keynes.

Il Quadro Generale:

L'impegno della Red Bull a spingere i limiti dei regolamenti attuali, anche mentre risorse significative si spostano verso il 2026, sottolinea la loro incessante ricerca del dominio in pista. Questo approccio proattivo a un weekend di gara unico come quello di Città del Messico evidenzia la loro maestria ingegneristica e il focus strategico nel massimizzare ogni vantaggio di prestazione disponibile per Verstappen.

Cosa Succede Dopo:

Se il "lavoro magico" della Red Bull si tradurrà in un vantaggio prestazionale significativo in Messico, potrà ulteriormente consolidare la leadership di Verstappen nel campionato e dimostrare la capacità del team di innovare sotto pressione. L'efficacia di queste radicali soluzioni di raffreddamento sarà una storia chiave da osservare durante lo svolgimento del weekend di gara.