Lawson penalizzato per collisione con Bearman nella Sprint di San Paolo

Lawson penalizzato per collisione con Bearman nella Sprint di San Paolo

Liam Lawson è stato penalizzato con cinque secondi e un punto sulla superlicenza per la collisione con Oliver Bearman nel primo giro della Sprint del Brasile. Bearman era stato inizialmente sanzionato per aver spinto Lawson sull'erba, ma un'ulteriore revisione dell'incidente ha stabilito che Lawson era responsabile del contatto che ha causato il testacoda di Bearman.

Perché è importante:

Questa penalità aggiunge un altro punto alla superlicenza di Lawson, avvicinandolo alla soglia dei 12 punti che comporta una squalifica. Incidenti simili, specialmente nelle gare sprint, evidenziano i margini ridotti e la guida aggressiva prevalenti nel competitivo centro dello schieramento della F1, dove i giovani piloti sono desiderosi di dimostrare il loro valore.

I Dettagli:

• L'incidente è avvenuto nel primo giro della Sprint di San Paolo, coinvolgendo Liam Lawson (Racing Bulls) e Oliver Bearman (Haas).
• Inizialmente, Bearman aveva ricevuto una penalità per aver spinto Lawson fuori pista tra la curva 3 e la curva 4.
• Tuttavia, durante la loro battaglia ruota a ruota attraverso la curva 4, le vetture sono entrate in contatto, facendo girare Bearman mentre Lawson proseguiva.
• La revisione degli steward si è concentrata sul contatto alla curva 4, dove Lawson ha tentato un sorpasso all'interno.
• Conclusioni degli Steward: Il documento ufficiale recitava: "Alla curva 4, la vettura 30 [Lawson], leggermente sfalsata accanto alla vettura 87 [Bearman], si è spostata leggermente verso destra, mentre la vettura 87, seguendo la linea naturale della curva a sinistra, si è leggermente diretta verso la vettura 30." Questo movimento ha portato la ruota posteriore sinistra dell'auto di Bearman a impigliarsi con la parte anteriore destra di Lawson.
• La Difesa di Lawson: Lawson ha attribuito la collisione all'incidente precedente sul rettilineo, sostenendo che i suoi pneumatici sinistri, più freddi e umidi, hanno causato sottosterzo e fatto deviare la sua vettura verso Bearman.
• Circostanze Attenuanti: Gli steward hanno riconosciuto le difficili condizioni della pista e le difficoltà con gli pneumatici di Lawson come fattori attenuanti, riducendo la penalità standard di 10 secondi a cinque.
• Punti di Penalità: Oltre alla penalità di tempo, Lawson ha ricevuto un punto di penalità, portando il suo totale a otto negli ultimi 12 mesi.

Il quadro generale:

Incidenti come questi sono comuni nei primi giri delle gare sprint, dove i piloti spingono al massimo per la posizione in pista con gomme fredde. Sebbene gli steward analizzino ogni angolazione, le loro decisioni dipendono spesso da movimenti sottili e standard di guida consolidati. Per Lawson, l'accumulo di punti di penalità è una preoccupazione critica, poiché influisce direttamente sulla sua idoneità a correre e potenzialmente compromette la sua nascente carriera in F1.

Cosa succederà dopo:

Lawson è ora a soli quattro punti da una squalifica, una situazione che richiederà maggiore cautela negli eventi futuri. Team e piloti discuteranno senza dubbio questo incidente per affinare la loro condotta in pista, specialmente negli scenari sprint ad alta pressione, al fine di evitare penalità simili e l'accumulo di punti sulla superlicenza.