Il Team Principal Ferrari Fred Vasseur dichiara: "Lewis Hamilton è tornato" dopo la forte prestazione in USA

Voci suggeriscono che la power unit Ferrari del 2026 sia "estrema" e potenzialmente un contendente di prim'ordine in grado di eguagliare la Mercedes, ma è attualmente afflitta da significativi problemi di affidabilità. Si dice che la Scuderia stia riversando risorse in tecnologie avanzate per superare questi ostacoli e riconquistare un vantaggio competitivo in Formula 1.

Perché è importante:

Dopo anni di lotta per un'impegnativa sfida al titolo, la ricerca di un motore rivoluzionario da parte della Ferrari potrebbe ridisegnare drasticamente il panorama competitivo della F1. Una power unit potente ma affidabile è cruciale per una squadra che mira a sfidare i leader affermati e tornare alla lotta per il campionato, una posizione che non ricopre costantemente dal 2018.

I dettagli:

• Rapporti del motorsport italiano indicano che il motore Ferrari del 2026 è "estremo" e potrebbe competere con la Mercedes, attualmente considerata il punto di riferimento nel settore.
• La sfida principale rimane l'affidabilità, un tema ricorrente per i design aggressivi delle power unit.
• Tecnologia Avanzata: La Ferrari sta esplorando la tecnologia all'avanguardia di Sinterizzazione Direta di Metallo Laser (DMLS). Questa tecnica combina diverse polveri metalliche con altri materiali, come la ceramica, per creare componenti ottimali per la power unit.
  • I potenziali benefici includono affidabilità migliorata e prestazioni di raffreddamento potenziate, un fattore critico come dimostrato dal successo stagionale attuale della McLaren con i motori Mercedes.
• Focus Aerodinamico: L'efficienza aerodinamica è un'altra area chiave di interesse. La tecnologia DMLS consente la creazione di forme geometriche complesse e diverse, permettendo alla Scuderia di innovare nel design dei componenti.
• Ottimizzazione del Raffreddamento: Lo staff di Maranello starebbe anche lavorando all'ottimizzazione delle dimensioni dei radiatori per migliorare ulteriormente l'efficienza aerodinamica.

Uno sguardo al futuro:

Sebbene il successo di un qualsiasi progetto per il 2026 rimanga incerto, questi sviluppi accennano alla strategia aggressiva della Ferrari per tornare al vertice.

• L'imminente Progetto 678, che sarà la prima vettura del Direttore Telaio Loic Serra da quando è entrato in Ferrari nell'ottobre dello scorso anno, dovrebbe segnare il debutto della nuova direzione della Ferrari.
• Se le voci venissero confermate e i problemi di affidabilità potessero essere risolti, la Ferrari potrebbe sorprendere la griglia e ristabilirsi ai vertici della Formula 1.