Colapinto Ignora Ordini Alpine al GP USA, Scintille nel Team

Perché è importante:

L'insubordinazione di Colapinto, anche per un 17° posto, evidenzia potenziali frizioni interne in Alpine in un momento difficile per il team. Sottolinea anche la complessità degli ordini di scuderia, specialmente quando entrano in gioco sfumature strategiche come la gestione dei giri di distacco dal leader e l'ambizione personale del pilota di assicurarsi un sedile a tempo pieno.

I Dettagli:

• Sfida in Pista: Colapinto, con gomme più fresche, ha raggiunto Gasly nelle ultime fasi del GP degli Stati Uniti ad Austin e gli è stato esplicitamente detto di mantenere la posizione più volte. Ha ignorato queste istruzioni, superando Gasly alla curva 1 nel giro 54 di 56.
• Giustificazione di Colapinto: Ha sostenuto che il passo più lento di Gasly lo stesse trattenendo e che, con Bortoleto che attaccava aggressivamente, passare avanti fosse "la cosa migliore per la situazione" per evitare che entrambe le Alpine venissero superate.
• Reazione del Team: La direzione Alpine avrebbe disapprovato le azioni di Colapinto, nonostante lui abbia poi tenuto a bada Bortoleto dopo il sorpasso. Il Managing Director Steve Nielsen ha dichiarato: "qualsiasi istruzione data dal muretto è definitiva e oggi siamo delusi che ciò non sia accaduto, quindi è qualcosa che rivedremo e affronteremo internamente."
• Contesto Insolito: Gli ordini di scuderia erano insoliti dato che le vetture lottavano per il 17° e 18° posto. Tuttavia, la preoccupazione principale per Alpine era gestire la loro posizione rispetto al leader della gara, Max Verstappen, che si stava avvicinando per metterli in doppiaggio. Il team aveva bisogno che entrambi i piloti gestissero carburante e conservassero per completare la distanza di gara completa se Verstappen non li avesse doppiati.
  • Colapinto ha ricevuto diversi messaggi di "lift-and-coast" (alzare il piede e lasciar scorrere), indicando l'incertezza del team sulla possibilità di essere doppiati e la necessità di garantire che entrambe le vetture potessero finire.
• Ambizione del Pilota: Colapinto è desideroso di assicurarsi un sedile a tempo pieno in Alpine per il 2026, avendo sostituito Jack Doohan all'inizio di quest'anno. La sua mossa aggressiva potrebbe essere vista come un tentativo di dimostrare la sua abilità in pista, anche se va contro le direttive del team.
• Frustrazione di Gasly: Gasly ha rifiutato di commentare l'incidente pubblicamente, affermando che sarebbe stato esaminato internamente. Ha espresso delusione generale per le prestazioni del team, definendo la vettura "troppo lenta" e lamentando un altro weekend negativo per il costruttore ultimo in classifica.

Tra le righe:

Questo incidente rivela il difficile equilibrio che i giovani piloti devono mantenere: bilanciare la lealtà al team con la spinta a dimostrare il proprio valore. Mentre la mossa aggressiva di Colapinto potrebbe aver assicurato una posizione finale leggermente migliore per Alpine sulla carta, la forte reazione del team suggerisce che mantenere la disciplina interna e aderire alle istruzioni strategiche, specialmente in scenari di gara complessi, abbia spesso la precedenza sull'eroismo individuale in pista, in particolare nelle retrovie.

Cosa succederà:

Alpine condurrà una revisione interna dell'incidente, che potrebbe avere implicazioni per il futuro di Colapinto con il team. Questo evento aggiunge un altro strato alla difficile stagione di Alpine, poiché continuano a lottare con le prestazioni e ora affrontano interrogativi sulla coesione del team e sulla disciplina dei piloti.