McLaren niega las afirmaciones de "mentiras e impresiones falsas" de Álex Palou en la demanda en curso

Por qué importa:

Esta disputa resalta las altas apuestas y la complejidad de los contratos de pilotos en el automovilismo, especialmente cuando se ofrece un asiento en la Fórmula 1. El resultado podría sentar precedentes para futuras negociaciones.

Los detalles:

• Disputa contractual: Palou firmó con McLaren en 2022 después de que su anterior equipo, Chip Ganassi Racing (CGR), anunciara que se quedaría. El desafío legal de CGR llevó a una sentencia que vinculaba a Palou a ellos, rompiendo lazos con McLaren.
• Alegaciones de McLaren: McLaren afirma que el incumplimiento de contrato de Palou les costó 20,7 millones de dólares, incluyendo pérdidas de patrocinadores y un bono de fichaje.
• Defensa de Palou: Palou alega que firmó basándose en una prometida promoción a la F1, argumentando que no es responsable de daños ya que esa promesa fundamental no se cumplió.
• Negación de McLaren: McLaren niega haber prometido un asiento en F1, declarando que él era principalmente para IndyCar, con un rol de reserva en F1 y solo una 'posibilidad' de promoción si un piloto se lesionaba o Oscar Piastri rendía mal.
• Reducción salarial: Palou testificó que está recibiendo un salario reducido de CGR, que acordó cubrir los costos del juicio y los daños.
• Supuestas promesas de Zak Brown: Palou afirmó que el CEO de McLaren, Zak Brown, lo retrató como "el próximo Mario Andretti", enfatizando la idea de transicionar a un piloto de IndyCar a la F1.
• Contraargumento de Brown: Brown sostiene que las perspectivas de Palou en F1 eran un 'Plan B' (reemplazo por lesión) o 'Plan C' (bajo rendimiento de Piastri), no un camino garantizado.
• Impacto de Piastri: Palou citó la contratación de Oscar Piastri como el momento en que "las cosas empezaron a cambiar", señalando que Brown le dijo que no se preocupara por Piastri.
• Cronología del contrato: Palou firmó inicialmente un contrato de 3 años con McLaren para IndyCar (con opción de F1) en marzo de 2022. Posteriormente, firmó un nuevo contrato para 2024-2026 en octubre de 2022, tras el anuncio de Piastri en la F1.