La FIA envió un comisario independiente al GP final de F1 de 2007 para proteger a Fernando Alonso

En una medida verdaderamente sin precedentes, la FIA envió un comisario independiente a la final de la temporada 2007 de Fórmula 1 en Brasil. Esta medida extraordinaria, revelada en octubre de ese año, se implementó para garantizar que Fernando Alonso no fuera injustamente desfavorecido en su feroz batalla por el campeonato contra su entonces compañero de equipo en McLaren, el novato Lewis Hamilton, y Kimi Räikkönen de Ferrari. La muy fracturada relación dentro de McLaren había alcanzado un punto crítico, lo que requirió una supervisión externa para garantizar la equidad.

Por qué importa:

• La intervención de la FIA resaltó los niveles extremos de conflicto interno y paranoia dentro de McLaren durante la temporada 2007, una situación raramente vista en la era moderna de la F1.
• Este paso sin precedentes subrayó la gravedad de las preocupaciones de Alonso sobre su trato, sugiriendo la creencia de que podría ser saboteado o desfavorecido en momentos cruciales, particularmente en la clasificación.
• El comisario independiente tuvo como objetivo garantizar un campo de juego nivelado, impactando directamente la integridad del campeonato y potencialmente evitando que las políticas internas del equipo decidieran el título.

Los detalles:

• Intervención Formal: Carlos García, jefe de la federación española de automovilismo, confirmó la decisión de la FIA tras una reunión con el entonces presidente de la FIA, Max Mosley, el 3 de octubre, pocas semanas antes del Gran Premio de Brasil.
• Preocupaciones Específicas: García declaró explícitamente que el papel del comisario era "asegurarse de que no le pase nada malo a Fernando, especialmente en clasificación, que es donde ha habido más quejas o situaciones extrañas en los últimos grandes premios".
• En juego el Campeonato: De cara a la final, Hamilton lideraba con una delgada ventaja de cuatro puntos sobre Alonso, con Räikkönen tres puntos más atrás, lo que convertía la carrera en un tenso desenlace a tres bandas por el título.
• Catalizador de la Desconfianza: Las sospechas de Alonso se intensificaron tras el Gran Premio de Hungría, donde deliberadamente obstaculizó a Hamilton en la clasificación, lo que resultó en una multa de 100 millones de dólares para McLaren y su exclusión del Campeonato de Constructores.
• Postura Pública de McLaren: A pesar de las crecientes tensiones internas, el jefe de McLaren, Ron Dennis, mantuvo públicamente que ambos pilotos recibían "completa igualdad" en el trato, una afirmación a menudo contradecida por las crecientes afirmaciones de Alonso.
• Anomalías en Clasificación: El campamento de Alonso, y la federación española, habían expresado preocupaciones específicas sobre su rendimiento en clasificación, incluida la especulación sobre presiones de neumáticos incorrectas durante el Gran Premio de China, donde perdió tiempo frente a Hamilton.

El Panorama General:

La temporada 2007 fue un polvorín, con la rivalidad entre Alonso y Hamilton desbordándose en acusaciones de favoritismo y posible sabotaje. La decisión de la FIA de enviar un comisario independiente fue una respuesta directa a este ambiente tóxico, reflejando un deseo de proteger la integridad deportiva del campeonato por encima de todo. La disputa interna de McLaren fue tan severa que amenazó con entregar el campeonato al Kimi Räikkönen de Ferrari, quien era un tapado en la lucha por el título.

Próximos pasos:

La presencia de un comisario independiente fue una clara advertencia a McLaren de que cualquier injusticia percibida sería escrutada. Si bien Ron Dennis afirmó públicamente el juego limpio, la tensión subyacente y la supervisión de la FIA significaron que cada decisión, especialmente en la estrategia de clasificación y carrera, estaría bajo intensa observación. En última instancia, el campeonato se decidió en la pista, con Räikkönen logrando dramáticamente el título, lo que puso de relieve la naturaleza impredecible de esa turbulenta temporada y el impacto de las batallas internas de McLaren.