Alonso, 'escudo humano' en la defensa de Palou contra la demanda de McLaren por 21 millones de dólares

El equipo legal de Álex Palou está utilizando las dificultades pasadas de McLaren en la IndyCar, citando específicamente la no clasificación de Fernando Alonso para las 500 Millas de Indianápolis, para refutar la reclamación de McLaren de 21 millones de dólares en daños y perjuicios. Palou argumenta que el impacto de un piloto en el rendimiento del equipo y el patrocinio está limitado por la calidad de la maquinaria, un punto que ilustra con los variados resultados de Alonso en la Indy 500 con diferentes equipos.

Por qué importa:

Esta demanda pone de relieve la compleja relación entre el talento del piloto, el rendimiento del equipo y el valor comercial en el automovilismo. La defensa de Palou desafía la noción de que un piloto estrella por sí solo puede garantizar ingresos significativos por patrocinio o superar los déficits de rendimiento de un equipo, lo que podría sentar un precedente para futuras disputas contractuales en las carreras.

Los detalles:

• Argumento de Palou: La defensa de Palou afirma que él no podría haber generado los ingresos de patrocinio que McLaren reclama, dado el rendimiento de su programa de IndyCar.
• La maquinaria como factor limitante: Palou declaró: "Si un piloto no tiene la maquinaria y el mejor equipo a su alrededor, entonces ese piloto no puede ganar carreras." Enfatizó que incluso "grandes nombres del automovilismo" fracasan sin el equipo adecuado.
• Ejemplos de Fernando Alonso en la Indy 500:
  • 2019 con McLaren: Alonso, bicampeón de F1, no logró clasificar para la Indy 500 con McLaren, perdiendo ante el novato Kyle Kaiser.
  • 2017 con Andretti: Alonso clasificó bien y casi gana la Indy 500 con Andretti antes de sufrir un fallo mecánico.
  • 2020 con McLaren: Alonso terminó 21º en la Indy 500 con McLaren, demostrando aún más las limitaciones del coche.
• Rendimiento de McLaren en IndyCar: Palou señaló que, a pesar de contar con "pilotos muy buenos", el proyecto de IndyCar de McLaren no ha arrojado resultados de campeonato, sugiriendo que su presencia por sí sola no habría alterado significativamente su destino.
• Impacto limitado del piloto: Palou concluyó que el impacto de un piloto "durante el transcurso de un año completo o cuatro o cinco años tiene demasiado impacto" en el éxito general del equipo.

Entre líneas:

Esta batalla legal ha sido contenciosa, con acusaciones de eliminación de mensajes y filtraciones de conversaciones de WhatsApp. Palou alegó anteriormente que McLaren lo engañó sobre un posible asiento en la Fórmula 1 bajo el liderazgo de Zak Brown. También afirmó que la supuesta llamada telefónica de Brown a Helmut Marko disminuyó el interés de Red Bull en él para su equipo hermano, complicando aún más la narrativa de confianza y expectativas dentro de los contratos de automovilismo de alto riesgo.

Próximos pasos:

La demanda, valorada en aproximadamente 21 millones de dólares, entre McLaren y Álex Palou sigue en curso, con ambas partes presentando argumentos sólidos. El resultado podría afectar significativamente la forma en que se valoran los contratos de los pilotos, las cláusulas de rendimiento y las valoraciones de patrocinios en las carreras profesionales.