Dinastía en Crisis: Red Bull al Borde del Precipicio

Red Bull se está desmoronando. Es difícil creer que este es el mismo equipo que dominó la pista con el RB19 en 2023. Solo un año después en 2024, tropezaron al tercer lugar, y la situación 2025 es aún peor. Cuarto en el Campeonato de Constructores – quedándose atrás de McLaren, Mercedes, y Ferrari. Después del GP de Canadá, están 162 puntos detrás de McLaren. La brecha de 200 puntos no está lejos. Es casi surreal.

Este colapso no sucedió de la noche a la mañana. Desde problemas de alineación de pilotos hasta salidas de personal clave, luchas de poder en la cima, y el RB21 completamente roto – todo explotó a la vez.

Verstappen Solo en Pie

Verstappen 155 puntos, Tsunoda 10 puntos. Estos números te dicen todo sobre la realidad de Red Bull. Verstappen sigue siendo un monstruo. Está arrastrando el RB21 'complicado e impredecible' alrededor de la pista por pura voluntad, logrando 2 victorias y 5 podios. El hecho de que se mantenga en tercero en el Campeonato de Pilotos es puramente por su talento. Solo mira Canadá – terminando segundo, solo 0.228 segundos detrás de George Russell. Obtener resultados como ese con un coche en este estado es increíble.

Tsunoda, por otro lado, está luchando. Empujó a Liam Lawson para obtener este asiento pero ha logrado solo 10 puntos hasta Canadá. Comparado con Verstappen, es embarazoso. Tsunoda mismo admitió que entender el coche y encontrar tiempo por vuelta es increíblemente difícil. Para ser justos, no es solo su problema.

El problema del segundo piloto de Red Bull no es nuevo. Gasly, Albon, incluso Pérez – todos lucharon en Red Bull. Verlos probar su talento en otros lugares muestra que este no es un problema de piloto, es un problema de coche y ambiente de Red Bull.

Durante años, Red Bull desarrolló sus coches alrededor de las preferencias de Verstappen. Él puede controlar perfectamente el frente nervioso y la parte trasera inestable que aterrorizaría a otros pilotos. Pero para todos los demás, es el infierno. En lugar de construir confianza, ni siquiera pueden encontrar tiempo por vuelta. Es una debilidad que Red Bull se creó a sí misma.

El Gran Éxodo de Milton Keynes

El talento clave está huyendo en masa. Los problemas en pista son solo la punta del iceberg. La mudanza de Adrian Newey a Aston Martin fue un golpe devastador. Newey no era solo un diseñador – era el núcleo de la filosofía técnica del equipo. Cuando sus opiniones comenzaron a ser ignoradas, podías ver qué tan profundos eran los conflictos internos.

Incluso la leyenda del pit crew Jonathan Wheatley se fue. Este es el hombre que creó las paradas en boxes más rápidas y precisas de F1. ¿Esos pequeños errores que ves en las paradas en boxes de Red Bull 2025? Están directamente relacionados con su ausencia.

Adrian Newey, Jonathan Wheatley, Rob Marshall a McLaren – los pilares centrales de Red Bull están colapsando uno por uno. Christian Horner lo llama un "proceso de desarrollo natural," pero toda la evidencia apunta a una fuga de cerebros seria. La estructura misma que hizo a Red Bull dominante se está desmoronando.

Guerra Civil en el Paddock

Horner vs. Marko – una lucha de poder desgarrando Red Bull. Después de que el cofundador Mateschitz murió, viejos conflictos estallaron. Horner maneja las operaciones del equipo, Marko maneja el desarrollo de pilotos, cada uno con su propia base de poder.

Verstappen se sienta en el centro de esta pelea. Él es el escudo más fuerte de Marko. Incluso hay rumores de que el contrato de Verstappen incluye cláusulas de salida vinculadas a la posición de Marko. Con Jos Verstappen también apoyando a Marko contra Horner, el conflicto se vuelve aún más complicado.

Esta inestabilidad interna también influyó en la partida de Newey. Promover a Tsunoda sobre Liam Lawson también se redujo a desacuerdos entre Horner y Marko. En F1, este tipo de ambiente inestable es veneno. La moral del equipo cae, la incertidumbre crece. La crisis en pista es un reflejo directo del lío político fuera de pista.

El Niño Problema RB21

Sin Verstappen, el RB21 sería el peor coche en la historia de Red Bull. Diseñado como una evolución del dominante RB19/RB20, se convirtió en un desastre incontrolable. El RB21 es el primer Red Bull diseñado sin la influencia completa de Adrian Newey. Su ausencia se muestra en todas partes.

Ingenieros y pilotos describen el RB21 como temperamental, caprichoso, e impredecible. No es sorpresa.

La debilidad más crítica es degradación extrema de neumáticos y problemas de sobrecalentamiento. La comparación con McLaren lo hace aún más obvio. Incluso Verstappen lo admitió: "Puedo seguir a McLaren las primeras vueltas, pero una vez que los neumáticos comienzan a sobrecalentarse, estamos indefensos." Es por eso que muestran ritmo de clasificación pero se desmoronan en configuración de carrera.

Red Bull cayó en la trampa del éxito. La filosofía de diseño que sacrificó estabilidad por rendimiento definitivo alrededor de un talento generacional se ha convertido en su mayor debilidad. Competidores como McLaren construyeron coches más balanceados, eficientes, y manejables. El RB21 no es un accidente. Sin ventaja de rendimiento abrumadora y Newey, es el resultado lógico de un camino de desarrollo que ya no es viable.

2026: Salvación o Destrucción?

Red Bull ahora está luchando por la supervivencia. 2025 comenzó con guerra civil de liderazgo y se convirtió en crisis en cascada.

Los objetivos de la temporada restante son control de daños y análisis de problemas del RB21. No se trata del conteo de podios – se trata de cuánto pueden aprender.

En esta desesperación, el único rayo de esperanza de Red Bull es el proyecto de unidad de potencia Red Bull-Ford 2026. Las nuevas regulaciones de unidad de potencia ofrecen una oportunidad de resetear todo. Es el desafío más ambicioso de Red Bull jamás – construir su propia unidad de potencia.

Ford anunció que el proyecto está "progresando bien" pero también reconoció la enorme complejidad y el punto de partida desventajoso comparado con fabricantes de motores existentes. El éxito de esta apuesta determinará el futuro de Red Bull.

El colapso de Red Bull 2025 se reduce a una cosa: falla de liderazgo. Las luchas de poder en la cima crearon desconfianza e inestabilidad que empujaron a grandes activos intelectuales. El resultado fue un equipo técnico sin dirección que creó el RB21 indomable.

El equipo está en una encrucijada. Antes de resolver problemas técnicos, necesitan sanar primero las heridas políticas internas. Un equipo dividido nunca puede ganar. El proyecto 2026 es tanto su mayor esperanza para reclamar la gloria pasada como su mayor riesgo de perder todo.

¿Puede el toro levantarse de nuevo? Los fanáticos de F1 mundiales están observando Milton Keynes de cerca.