维斯塔潘再放退役狠话：现行F1规则下‘精神上撑不住’

马克斯·维斯塔潘再次威胁要离开F1，称在现行规则下继续比赛“在精神上无法承受”。这位四届世界冠军与红牛的合同签到了2028年底，但在加拿大站排位赛仅获第六后，他表达了自己的沮丧，并警告说，如果规则不变，明年将是一个“漫长且我不想面对的一年”。

为何重要：

维斯塔潘的反复警告对F1的未来影响重大。作为这项运动的统治级车手和全球吸引力的关键人物，他的潜在离开——无论是退役还是暂别——都将是一个重大打击。他的批评已促使国际汽联（FIA）和各车队采取行动，各方原则上同意调整2027年的动力单元规则，以解决车手对能量管理和不自然驾驶方式的担忧。

详情：

• 维斯塔潘自2023年起就对F1的2026年规则持怀疑态度，批评内燃机与电能几乎五五开的分配比例，迫使车手管理能量而非全力冲刺。
• FIA上周宣布，已原则上达成协议，将2027年动力单元配比调整为内燃机占60%、电能占40%，以降低能量管理要求。
• 然而，具体细节仍在各引擎制造商——梅赛德斯、法拉利、红牛-福特、奥迪和本田——之间讨论，这可能将规则调整推迟到2028年。
• 当被问及是否会在2027年暂别F1、之后再回归时，维斯塔潘回答：“不，外面还有很多其他有趣的事可做。”
• 这位28岁的车手已扩大F1之外的赛车活动，包括参加纽博格林24小时耐力赛，并在过去一年多次造访纽博格林北环赛道。

下一步：

FIA自迈阿密大奖赛后已对2026年规则进行了调整，车手们对此反应积极。但维斯塔潘的耐心似乎所剩无几。红牛车队领队劳伦特·梅基斯为这位荷兰车手辩护，称“马克斯关心这项运动”，他的直言不讳已被利益相关方听到。未来几个月将至关重要：如果2027年的规则调整最终敲定，并能实现维斯塔潘所要求的全力冲刺式比赛，他可能会留下。否则，F1将面临失去其最大明星的风险。

维斯塔潘简单总结道：“我只想要F1有一个好的产品。”