红牛车队：马尔科离任，维斯塔潘工程师留队

红牛车队正在经历一次重大的领导层变动。车队确认了长期担任顾问的赫尔穆特·马尔科的离任，同时，也确保了马克斯·维斯塔潘成功背后的关键人物——他的比赛工程师詹皮耶罗·兰比亚斯——的未来。这一系列变动标志着车队内部格局的重大转变，为2026赛季做准备。

为何重要：

马尔科是红牛F1项目自创立以来的基石，在车手培养和车队战略方面发挥了关键作用。车队以“深感遗憾”来形容他的离开，标志着一个时代的终结，并引发了外界对这支冠军车队未来权力结构的疑问。另一方面，留住兰比亚斯则为维斯塔潘提供了至关重要的稳定性，确保了这对已赢得多次冠军的强大车手-工程师组合得以延续。

具体细节：

• 马尔科离任：在阿布扎比赛季收官战之后，这位82岁的奥地利人的未来一直是猜测的焦点。红牛首席执行官奥利弗·明茨拉夫对其决定在2025赛季后卸任表示“深感遗憾”。
• 兰比亚斯留任：尽管在阿布扎比与维斯塔潘有过感人的互动，但詹皮耶罗·“GP”·兰比亚斯已确认将在2026赛季继续担任这位荷兰车手的比赛工程师，平息了可能分道扬镳的传闻。
• 车手阵容变动：车队也在处理其正式车手席位的变动，角田裕毅将转为预备车手。角田和维斯塔潘交换了头盔作为告别。他的正式车手席位将由晋升的青训车手伊萨克·哈贾尔接替，后者在阿布扎比完成了首次官方测试，并表示与车队合作“感觉舒适”。
• 测试中断：阿布扎比的季后年轻车手测试曾因哈斯车队的平川亮发生撞车而短暂出示红旗中断。

后续展望：

随着马尔科颇具影响力的职位出现空缺，红牛的领导层必须开启新的篇章。重点将放在让哈贾尔顺利融入车队，同时维持让维斯塔潘和兰比亚斯如此强大的高性能环境。车队在场下如何管理这次过渡，对于其2026赛季的前景，可能与赛车本身的研发同样关键。