迈凯伦预计维斯塔潘在2025 F1冠军争夺战中公平竞争

迈凯伦车队领队安德烈亚·斯特拉相信，在备受期待的2025年F1阿布扎比大奖赛赛季收官战中，马克思·维斯塔潘将公平竞赛，尽管这位荷兰车手起步位置领先于他的冠军竞争对手兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特。

维斯塔潘需要获胜才能保住争夺冠军的希望，而诺里斯仅需获得第三名即可锁定总冠军。斯特拉预计将出现“有趣的比赛”，但不会有不道德的战术。

为什么这很重要:

阿布扎比大奖赛将迎来激动人心的F1赛季收官战，冠军归属在此决定。维斯塔潘、诺里斯和皮亚斯特之间的动态，特别是领跑车手潜在的战术博弈，将极大影响结果。迈凯伦对公平竞争的信心，凸显了激烈的竞争精神，同时也承认了争冠关键时刻的巨大风险。

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• 维斯塔潘杆位: 马克斯·维斯塔潘在亚斯码头赛道获得关键杆位，领先于兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特。杆位对维斯塔潘至关重要，他必须获胜才有望赢得其连续第五个F1总冠军。
• 冠军形势: 诺里斯目前领先维斯塔潘12分。若维斯塔潘获胜，诺里斯至少需获得第三名即可锁定冠军。皮亚斯特落后16分，也需获胜且诺里斯成绩不佳才能争冠。
• 维斯塔潘策略猜想: 有观察者推测，维斯塔潘可能效仿2016年汉密尔顿对阵罗斯伯格的战术，试图“拖慢”诺里斯，将其置于追击车队的压力之下，增加诺里斯比赛的不确定性。
• 斯特拉的信心: 迈凯伦领队安德烈亚·斯特拉表示，维斯塔潘的任何战术都会在体育道德和公平竞赛的框架内。他还指出，练习赛中观察到的轮胎磨损和颗粒化现象，可能自然导致车速管理，而非纯粹战略原因。
• 诺里斯发车位: 斯特拉建议兰多·诺里斯专注于守住第二位，而非从领跑位置激进挑战维斯塔潘。亚斯码头赛道的独特发车线和通往一号弯的赛段，意味着内侧线路不一定总能保证更好的出弯。
• 红牛车队配合: 红牛车队的角田裕毅牺牲了Q3时间，为维斯塔潘提供尾流（slipstream）。斯特拉认为这是公平竞争。维斯塔潘随后在无尾流情况下跑出的更快圈速，进一步巩固了他应得的杆位。

后续:

焦点现已转向阿布扎比大奖赛正赛，所有目光将聚焦于发车和随后的战术博弈。迈凯伦为诺里斯制定的策略将是管理比赛和锁定冠军的关键。多车缠斗的可能性以及轮胎管理的影响，将决定比赛进程，最终谁将捧起F1冠军奖杯。