Lawson 对阿布扎比 Q2 淘汰感到遗憾，称轮胎策略是败笔

利亚姆·刘易森（Liam Lawson）对他在阿布扎比大奖赛第二阶段排位赛（Q2）中因一次冒险的轮胎策略而惨遭淘汰表示沮丧，他以微弱的百分之八秒之差错失了进入第三阶段（Q3）的机会。整个车阵从第一名到第十五名的成绩差距仅有零点四秒，这充分说明了该环节竞争的激烈程度。

为什么重要：

• 法拉利（Ferrari）在动力单元上的突破性研发，可能彻底改变F1的竞争格局。在多年难以持续争夺年度冠军后，一款强大且可靠的引擎，对于一支旨在挑战现有领先集团并重返争冠行列的车队至关重要——这是他们自2018年以来未能稳定保持的位置。

细节：

• 差距悬殊： 刘易森在Q2被淘汰，差距仅为0.08秒。第11至15名的差距仅有0.06秒，而前15名赛车的成绩差距不到0.4秒。这突显了激烈的竞争和每一毫秒都至关重要的风险。
• 轮胎策略失误： Racing Bulls车队选择在Q1使用了三套新轮胎，导致刘易森在关键的Q2环节只剩一套新轮胎。这种旨在在紧张的车队积分榜竞争中确保晋级的保守策略，最终适得其反。
• 缺席FP1的影响： 刘易森的周末一开始就处于不利地位，他错过了第一节自由练习（FP1）。这限制了他的赛道时间和可用于赛车调校和策略规划的数据，迫使车队高度依赖有限的信息。
• 车队积分榜压力： 这一决策深受车队积分榜战况的影响，Racing Bulls正试图在与阿斯顿·马丁（Aston Martin）的竞争中守住第六名的位置。这种压力导致在Q1采用了更为谨慎的轮胎策略。
• 集体决策： 刘易森证实，该轮胎计划是车队在比赛前做出的集体决定，他事后承认“这确实不是正确的选择”。

接下来会发生什么：

• 尽管排位赛遭遇挫折，刘易森对在正赛中获得积分仍持乐观态度，但他预计这将是一场艰难的比赛，场上将充满激烈的缠斗。鉴于各车队之间相似的速度，超车预计会很困难。车队的首要任务是在漫长的正赛中进行轮胎管理，以维持或提升在车队积分榜上的排名。Racing Bulls目前领先阿斯顿·马丁12分，在赛季收官战中，每一分都至关重要。