劳拉·米勒：从F1车手梦想，到开创性赛车工程师

劳拉·米勒的F1征程：从车手梦想到赛车工程师的里程碑

劳拉·米勒（Laura Müller）是F1历史上首位女性赛车工程师，她最初的梦想却是成为一名F1车手。尽管由于当时的偏见和缺乏早期卡丁车机会，这一梦想未能实现，但它最终指引她走向了哈斯F1车队（Haas F1）一个开创性的岗位。

重要性:

米勒的经历证明了F1内部的动态正在改变。尽管F1和国际汽联（FIA）正通过F1学院（F1 Academy）等项目积极打破障碍，米勒却凭借自身力量，在高度技术化且以男性为主导的领域中成为先驱。她作为车手赛车工程师的成功，突显了多元化人才和新视角对提升赛道表现至关重要。

细节:

• 童年梦想: 米勒坦言，她从小每到周日就观看F1比赛，渴望成为一名车手。然而，当时对女性车手缺乏认真考量，以及职业卡丁车机会有限，阻止了梦想的实现。
• 开创性角色: 尽管未能成为车手，米勒却创造了另一个第一：成为一名女性赛车工程师。这个职位对车手的表现至关重要，因此她的角色意义非凡。
• 与奥康的合作: 米勒目前在哈斯F1车队担任埃斯特班·奥康（Esteban Ocon）的赛车工程师。她形容两人的合作关系“非常好”，特点是开放的讨论、诚实和相互信任。
• 战略决策: 米勒强调，许多关键决策，特别是关于比赛策略的，是在周日而非仅仅周六晚上做出的。天气条件等因素在比赛期间对这些实时战略调整有着重要影响。

更大图景:

在米勒的关键参与下，哈斯F1车队展现出显著进步，尤其是在2025赛季最新的升级套件推出后。性能的飙升让奥利弗·贝尔曼（Oliver Bearman）和埃斯特班·奥康都取得了优异成绩，包括贝尔曼在墨西哥城赛道（Autódromo Hermanos Rodríguez）获得的第四名。这些表现使哈斯重新回到制造商锦标赛（Constructors' Championship）第六名的争夺行列，与阿斯顿·马丁（Aston Martin）、Racing Bulls和索伯（Sauber）展开激烈角逐。

未来展望:

剩余的四场大奖赛将决定制造商锦标赛第六名的归属。在领队小松礼雄（Ayao Komatsu）的带领下，哈斯F1车队已将自己定位为强有力的竞争者，预示着车队以及劳拉·米勒等关键人员将有光明的未来。随着哈斯努力巩固其在竞争激烈的F1赛场上的改进地位，她的持续影响将至关重要。