安德烈亚·斯泰拉反驳刘易斯·汉密尔顿关于迈凯伦迈阿密升级包的言论

安德烈亚·斯泰拉坚决驳斥了刘易斯·汉密尔顿的说法——汉密尔顿曾表示迈凯伦在迈阿密的升级包带来了超出预期的性能提升。斯泰拉强调，实际表现“几乎完全”符合车队数据预测。

迈凯伦车队领队回应了汉密尔顿对记者说的“听说”迈凯伦升级效果远超预期——这与法拉利的经历形成鲜明对比。但对斯泰拉而言，数据揭示了不同的故事。

为何重要

汉密尔顿的言论暗示迈凯伦的表现超出了自身预期，可能改变竞争格局。斯泰拉坚持收益与模拟吻合，这增强了迈凯伦在研发方面的可信度，表明车队正按计划精准推进升级——在中游激烈竞争中释放关键信号。

细节

• 迈凯伦在迈阿密带来了7个新部件，仅次于法拉利的11个，核心是一块全新的底板，旨在增加空气动力学负载和效率。
• 配套修改包括新的前/后悬挂、侧箱进气口、引擎盖，以及带有修订端板几何形状的后翼。
• 结果：升级版MCL40在周六冲刺赛包揽一二，随后兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里在大奖赛中位列基米·安东内利之后，分列第二和第三——将法拉利挤下领奖台，这是2025赛季首次。
• 诺里斯冲线时领先查尔斯·勒克莱尔超过40秒，随后勒克莱尔的20秒罚时进一步拉大差距。
• 斯泰拉澄清：“数据测量的结果基本与研发工具预期一致……我们符合预期。”
• 他还补充说，提升主要来自下压力，部分机械抓地力有所改善，但并未显著改变赛车的平衡特性。

下一步

迈凯伦目前以94分位居车队积分榜第三，落后赛季初领先的梅赛德斯86分。斯泰拉确认未来几站还有更多升级。如果数据关联性持续有效，车队有望继续缩小与前列的差距——同时排除任何隐藏惊喜的可能。

附加报道：Thomas Maher