阿隆索：FIA若不严惩违规，将考虑“利用”规则漏洞

阿隆索暗示或将改变策略

在墨西哥大奖赛后，费尔南多·阿隆索对对手在赛道极限之外获利却未受处罚表示不满，甚至半开玩笑地询问FIA是否可以效仿。鉴于 FIA 未对竞争对手采取行动，阿隆索暗示未来可能采取“利用”类似情况的策略，表明如果赛道极限规则执行不一贯，他可能调整策略。

为何重要：

阿隆索的言论凸显了F1中关于赛道极限和裁判执法一致性的持续辩论。规则执行不力可能导致车手沮丧，并影响未来的比赛策略。如果车手认为执法宽松，他们可能会尝试突破界限，这会损害比赛的公平性和完整性。

细节：

• 初现不满：阿隆索起步顺利，但很快注意到对手（包括卡洛斯·塞恩斯和利亚姆·劳森）切弯（2号弯）后占据了领先位置。劳森后来因碰撞损坏退赛。
• 无线电交流：阿隆索最初通过无线电指出不公：“我的意思是，我处在这样的位置真是太不公平了，毕竟我跑对了线路。” 赛事干事未对任何1号弯的事件进行处罚。
• 讽刺发问：在比赛后期，阿隆索对缺乏处罚仍然感到沮丧，他讽刺地问赛会：“请问赛事总监，我能不能也切2号和3号弯然后像他们那样超车？还是我乖乖待在赛道上？”
• 赛后言论：在接受DAZN采访时，阿隆索重申，他认为对手通过切弯获得了位置，FIA对此视而不见。他将此与奥斯汀发生的类似事件进行了比较。
• 允许与不允许的切弯：阿隆索澄清，为避免碰撞使用逃生路线是允许的，但“全速前进并获得三四个位置”则不行，通常需要归还位置。他指出FIA在墨西哥并未强制执行此规定。

下一步：

阿隆索“利用”未来类似情况的说法，凸显了如果裁判执法仍然不一致，车手行为可能发生转变。这可能导致后续比赛中车手在赛道极限上采取更激进的驾驶方式，迫使FIA重新评估其执法指南，以免进一步引发关于公平性的抱怨。