Verstappen Rejeita Alegação de Hamilton sobre Penalidade de 'Padrões Duplos'

Lewis Hamilton ficou frustrado após receber uma penalidade de 10 segundos no Grande Prêmio do México por sair da pista e ganhar vantagem na sua batalha com Max Verstappen. Hamilton classificou a penalidade como um exemplo de "padrões duplos" dos comissários da FIA, mas Verstappen discorda firmemente, afirmando: "É o mesmo para todos".

Por que importa:

A disputa destaca as tensões contínuas em torno dos limites de pista e da consistência da arbitragem na Fórmula 1. Os comentários de Hamilton refletem uma frustração comum entre os pilotos em relação às inconsistências percebidas nas decisões de penalidade, enquanto a posição de Verstappen enfatiza a necessidade de um regulamento universalmente aplicado. Tais desacordos podem impactar o moral dos pilotos e a percepção pública de jogo justo no esporte, especialmente quando envolvem duas das figuras mais proeminentes da F1.

Os detalhes:

• Caos na Volta 1 e Incidentes Iniciais: A corrida começou com um caos na Volta 1 envolvendo Lando Norris, Charles Leclerc, Hamilton e Verstappen. Tanto Leclerc quanto Verstappen utilizaram a área de escape na Curva 1 sem penalidade imediata, um ponto que Hamilton levantou mais tarde.
• Manobra de Verstappen: Na Volta 6, Verstappen mergulhou por dentro de Hamilton na Curva 1. Enquanto eles iam lado a lado na segunda parte da chicane, Verstappen passou pela grama, mas retornou à pista à frente de Hamilton.
• Incidente da Penalidade de Hamilton: Mais tarde, na mesma volta, Hamilton tentou ultrapassar Verstappen pelo lado de fora na Curva 4. Ele travou o pneu dianteiro direito, cortou a grama e retornou à pista à frente de Verstappen. Os comissários subsequentemente consideraram isso uma "vantagem duradoura" e aplicaram uma penalidade de 10 segundos.
• Impacto da Penalidade: A penalidade fez Hamilton cair da terceira para a oitava posição na bandeira quadriculada, afetando significativamente o resultado da sua corrida.
• Frustração de Hamilton: Falando ao DAZN, Hamilton expressou sua frustração, notando que ele havia permanecido na pista nas Curvas 1, 2 e 3 anteriormente, e questionou por que Verstappen não foi penalizado por cortar a Curva 3. Ele se sentiu "traído pela entidade reguladora" devido ao que percebeu como "padrões duplos".
• Contrapartida de Verstappen: Quando questionado sobre o incidente, Verstappen descartou a alegação de "padrões duplos". Ele declarou: "Isso é corrida. É o que podemos fazer dentro dos regulamentos. É o que os comissários nos permitem fazer. Isso já aconteceu comigo também, então por que eu não deveria poder fazer o mesmo? É o mesmo para todos."

O quadro geral:

Este incidente é sintomático de um debate maior na F1 sobre a aplicação das regras de limites de pista e a consistência das decisões dos comissários. Os pilotos muitas vezes sentem que as penalidades não são aplicadas uniformemente entre diferentes incidentes ou até mesmo diferentes pilotos, levando à frustração e acusações de tratamento injusto. A natureza de alto risco da F1, onde cada ponto é crucial, apenas amplifica essas tensões. Para Hamilton, esta penalidade impactou ainda mais sua posição no Campeonato de Pilotos, onde ele está em sexto, 64 pontos atrás de Charles Leclerc, enquanto Verstappen continua a se aproximar do topo, agora apenas 36 pontos atrás.

O que vem a seguir:

O debate sobre a consistência da arbitragem provavelmente continuará ao longo da temporada e nas corridas futuras. A FIA pode enfrentar pressão renovada para esclarecer as diretrizes ou garantir uma aplicação mais transparente e consistente das penalidades. Os pilotos continuarão a ultrapassar os limites, e os comissários enfrentarão o desafio de tomar decisões em tempo real que sejam percebidas como justas e consistentes por todos os competidores.